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Société des chemins de fer du Périgord

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La gare de Brantôme, au tout début du XXe siècle

La Société des chemins de fer du Périgord exploitait un réseau de chemins de fer secondaires[1] à voie métrique, dans le département de la Dordogne. La société appartenait au groupe Empain. Elle construit un réseau autour de Périgueux. En 1911, ce réseau est complété par les lignes des Tramways de la Dordogne.

Historique

gare de Champagnac - de - Belair

En 1921, la concession de la Société des chemins de fer du Périgord et celle des Tramways de la Dordogne sont rachetées par le département. Il se forme un réseau unique concédé à la Compagnie de chemins de fer départementaux[2]. Le réseau disparaît en 1949

Infrastructure

La gare de Brantôme, située le long de la Dronne, comportait quatre voies, une halle aux marchandises et un château d'eau pour assurer le ravitaillement des locomotives en eau.

Les lignes

Le centre du réseau est la ville de Périgueux, chef-lieu du département, où se trouvent le dépôt et les ateliers.

Gares de jonctions

Exploitation

Locomotive bicabine, en tête d'un train en gare de Brantôme

.

Notes et références

  1. « Les Chemins de fer secondaires de France : département de la Dordogne. », FACS (consulté le )
  2. C. Béranger, La Vie technique et industrielle, vol. 4, , p. 111.

Annexes

Articles connexes

Liens externes