Daihatsu Taft
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| Daihatsu Taft | ||||||||
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| Marque |  Daihatsu
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| Années de production | 1974 - 1984 | |||||||
| Classe | 4x4 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 4-cylindres en ligne | |||||||
| Cylindrée | 1 587 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | à 4 800 tr/min : 65 ch | |||||||
| Couple maximal | à 3 400 tr/min : 109 N m | |||||||
| Boîte de vitesses | Intégrale | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 020 kg | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 370 mm | |||||||
| Largeur | 1 470 mm | |||||||
| Hauteur | 1 830 mm | |||||||
| Empattement | 2 030 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Daihatsu Taft est un 4x4 à 4 vitesses produit par Daihatsu de 1974 à 1984. Il était basé sur le Toyota Land Cruiser BJ40 des années 1960 et avait une déclinaison cabriolet appelée Wildcat.
L'origine de son nom est Tough Almighty Four-Wheel Touring Vehicle soit TAFT qu'on pourrait traduire par "Véhicule de tourisme familiale robuste à 4 roues motrices".
En 1984, il a été remplacé par le Daihatsu Rocky.
Motorisations
Au départ, dotée d'un moteur 4 cylindres essence de 958 cm3 de 57 ch (FT10) il voit arriver plus tard en 1976 le moteur 4 cylindres essence de 1587 cm3 de 65 ch (FT20). En 1978 le FT10 disparaît quand apparaît le moteur diesel de 2530 cm3 de 61 ch ; puis 74 ch en 82 (FT50 et plus tard F60), .
En 1982, une boite 5 vitesses apparaît sur certains modèles.
