Acciona (IMOCA)
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| Acciona 100% EcoPowered | |
 Acciona (aux côtés de Safran) au départ du Vendée Globe 2012-2013 | |
| Type | Navire |
|---|---|
| Classe | 60 pieds IMOCA |
| Gréement | sloop |
| Histoire | |
| Architecte | Owen Clarke Design |
| Chantier naval | Southern Ocean Marine, Nouvelle-Zélande |
| Lancement | octobre 2011 |
| Équipage | |
| Équipage | 1 à 2 skippers |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 18,28 m |
| Maître-bau | 5,60 m |
| Tirant d'eau | 4,50 m |
| Déplacement | 8 t |
| Hauteur de mât | 29 m |
| Voilure | 600 m² |
| Carrière | |
| Armateur | Acciona |
| Pavillon |  Espagne
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Acciona 100% EcoPowered est un monocoque de 60 pieds IMOCA mis à l'eau en 2011. Il est skippé par l'Espagnol Javier Sansó.
Historique
Le bateau a été conçu pour montrer la possibilité de réaliser des courses à la voile et en particulier le Vendée Globe sans utiliser d'énergies fossiles (essence)[1]. À cet effet, il dispose de nombreux panneaux solaires, d'éoliennes et d'hydrogénérateurs pour capter les énergies du soleil, du vent et de l'eau.
Javier Sansó a pris le départ du Vendée Globe 2012-2013 à bord de ce bateau et a pu montrer que ce projet est réalisable en parcourant la plus grande partie de la course. Il est contraint à l'abandon lors de la remontée de l'Atlantique au niveau des Açores où Acciona a perdu sa quille et s'est retourné[2]. Javier Sansó, après quelques heures dans le canot de survie, est repéré puis hélitreuillé par la marine portugaise[3]. Le skipper a pu ensuite récupérer son navire qu'il a fait remorquer jusqu'à Ponta Delgada aux Açores[4].
Notes et références
- « Javier Sansó - AccionaAcciona 100% EcoPowered », Vendée Globe.
- « Javier Sanso revient sur son chavirage », sur Le Figaro.
- « Après le chavirage de Acciona 100% EcoPowered, Javier Sanso a été récupéré sain et sauf », sur Sea Bleue.
- « Le bateau Acciona 100% EcoPowered est arrivé à Punta Delgada. », AccionaSailing.
