« Peugeot 301 (1932) » : différence entre les versions
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* [http://www.club01.eu/ Site du Club 01 Peugeot] |
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Version du 8 janvier 2015 à 12:55
Pour les articles homonymes, voir Peugeot 301.
| Peugeot 301 | ||||||||
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| Marque | Peugeot | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1932 - 1936 | |||||||
| Production | 70 497 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Familiale | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 1 465 cm³ - 35 ch - 90 km/h | |||||||
| Transmission | Propulsion arrière | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 070 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 580 mm | |||||||
| Largeur | 1 500 mm | |||||||
| Empattement | 2 590 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Peugeot 301 est une automobile de la marque Peugeot produite entre 1932 et 1936.
Historique
Les Peugeot 301 étaient fabriquées à Sochaux et étaient les premiers modèles à être équipés de suspensions à l'avant à roues indépendantes. La tenue de route en était nettement améliorée et le volant ne vibrait plus.
Technique
Moteur quatre temps, quatre cylindres à soupapes latérales et vilebrequin à deux paliers, boîte de vitesses trois rapports non synchronisés et marche arrière. Transmission aux roues arrière par arbre et pont rigide à différentiel. Allumage par dynamo et distributeur. Refroidissement liquide avec pompe actionnée de manière permanente par une courroie prenant son mouvement sur une poulie liée au vilebrequin. Démarrage électrique et manuel par une manivelle enclenchable au travers du bas de la calandre dans un accouplement à l'extrémité du vilebrequin. Quatre freins à tambour commandés par câbles sans répartiteur. Frein de parking à main sur les roues arrière.
Suspensions arrière par ressorts à lames longitudinaux et avant par ressort à lames unique et transversal. Quatre amortisseurs hydrauliques.
Pare-brise entr-ouvrable, vitres à manivelles, essuie glaces électriques, jauge à essence au tableau de bord commandée par flotteur et chaînette. Éclairage 12V commandé par bouton rotatif au centre du volant.
Dans la culture populaire
- Jean L'Hôte, l'écrivain et réalisateur lorrain, a fait de la Peugeot 301 un des « personnages » centraux de son roman à forte teneur autobiographique La Communale, qu'il porte lui-même au cinéma (La Communale) en 1965.
Bibliographie
- Rétroviseur (ISSN 0992-5007), no 10
