Van Hool NewA320

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Van Hool NewA320
Image illustrative de l’article Van Hool NewA320
Van Hool NewA320 du réseau de Dunkerque
Marque Van Hool
Années de production 2002 - 2006
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Belgique Koningshooikt
Classe Autobus
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Moteur(s) L6 MAN ; DAF
Position du moteur Longitudinal porte-à-faux arrière
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Autobus 2 portes, tôles extérieures en alliage léger
Châssis Van Hool 320
Autoportante, ossature en tubes d'acier
Chronologie des modèles
Précédent Van Hool A320
Van Hool A300 Indirectement 		Van Hool NewA360 Suivant
modifier Consultez la documentation du modèle

Le Van Hool NewA320 est un autobus standard fabriqué et commercialisé par le constructeur belge Van Hool.

Historique[modifier | modifier le code]

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Il était produit de 2002 à 2006 et succédait à l'A320 et indirectement à l'A300. Il sera suivi par le NewA360.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

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Van Hool NewA320 de la firme Luxembourgeoise Autocars Émile Frisch.

Il existe uniquement en version deux portes. La partie avant dispose d'un plancher surbaissé. Il est équipé un moteur placé à l'arrière, en porte-à-faux.

Exploitants[modifier | modifier le code]

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Belgique[modifier | modifier le code]

Contrairement aux Van Hool A320 et aux autres modèles de la nouvelle génération, les NewA320 n'ont pas été vendus neufs en Belgique.

Six NewA320 d'occasion circulent pour le compte de TEC ou De Lijn via des opérateurs privés sous contrat. Il s'agit d'anciens autobus luxembourgeois rachetés aux firmes Autocars Émile Frisch et Demy Cars[1].

Grand-Duché du Luxembourg[modifier | modifier le code]

Plusieurs NewA320 ont été achetés par des opérateurs luxembourgeois (Autocars Émile Frisch, Demy Cars). Certains de ces autobus ont depuis été revendus.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « | Zoekresultaten | Zone 01 », sur www.zone01.be (consulté le )

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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