Utilisateur:Poudou!/Brouillon/LGV Ouest algérienne
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| LGV Ouest algérienne | ||
| Ligne de Oued Tlelat à Tlemcen via Sidi Bel Abbès |
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.png) Carte de la ligne | ||
| Pays |  Algérie
|
|
|---|---|---|
| Villes desservies | Oued Tlelat, Sidi Bel Abbès, Tlemcen | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 132 km | |
| Vitesse maximale commerciale |
160-220 | |
| Écartement | standard (1,435 m) | |
| Électrification | 25000 V - 50 Hz | |
| Nombre de voies | Double voie |
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| Signalisation | ERTMS niveau 2 | |
| Trafic | ||
| Exploitant(s) | SNTF | |
| Trafic | Train à grande vitesse | |
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La LGV Ouest algérienne est un projet de ligne à grande vitesse d'une longueur de 132 km affectée au trafic des voyageurs. Elle relie Oued Tlelat, située dans la wilaya d'Oran, à Tlemcen, dans la wilaya de Tlemcen, en passant par Sidi Bel Abbès, en Algérie.
Cette ligne nouvelle, dont la construction a débuté en 2011, est la première ligne à grande vitesse du réseau ferroviaire algérien. Il s'agit du premier tronçon de la future grande LGV Est-Ouest qui, lorsqu'elle sera achevée, reliera l'Est à l'Ouest du pays, de la frontière tunisienne à la frontière marocaine, sur une longueur de plus de 1 200 km.
Histoire[modifier | modifier le code]
La ligne[modifier | modifier le code]
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Tracé et profil[modifier | modifier le code]
.png)
Ouvrages d'art[modifier | modifier le code]
Équipements[modifier | modifier le code]
Électrification[modifier | modifier le code]
Signalisation[modifier | modifier le code]
Dessertes[modifier | modifier le code]
Gares[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]