Trolleybus de Liège
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| Trolleybus de Liège | ||
 , trolleybus FN TB II vers Chênée à la gare de Liège-Longdoz, rue Grétry. | ||
| Situation | Liège | |
|---|---|---|
| Type | Trolleybus | |
| Entrée en service | ||
| Fin de service | ||
| Lignes | 14 au | |
| Exploitant | TULE | |
| Réseaux connexes | ||
| modifier |
||
Le trolleybus de Liège est un ancien réseau de trolleybus qui desservait la ville de Liège et sa banlieue entre et .
Histoire[modifier | modifier le code]
La première ligne (n°20) est mise en service en remplacement du tramway de Cointe en 1930.
| Infrastructure | |
 |
Dépôt, installation technique ou voyageurs (stations, gares). |
 |
Voie de service ou de fret. |
| Lignes | |
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Autobus |
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Métro |
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Tramway à traction autonome (diesel, vapeur...) |
 |
Tramway à traction électrique |
 |
Trolleybus |
| 15(18) | Ligne (service partiel, prolongé ou variante) |
Les dernières lignes sont remplacées par des autobus en 1971.
Lignes[modifier | modifier le code]
| Indice | Itinéraire | Ouverture | Fermeture |
|---|---|---|---|
| 10 | Liège - Fléron | 1954 | 1971 |
| 12 | Liège - Loncin | 1956 | 1971 |
| 20 | Liège - Cointe | 1930 | 1968 |
| 21 | Liège - Laveu | 1934 | ? |
| 22 | Liège - Burenville | 1934 | 1968 |
| 23 | Liège Guillemins - La Batte | 1934 | 1939 |
| 24 | Liège - Thier | 1930 | 1965 |
| 25 | Liège - Ougrée | 1934 | 1966 |
| 26 | Liège - Angleur | 1936 | 1963 |
| 27 | Liège - Ougrée | 1937 | 1965 |
| 28 | Liège - Angleur | 1937 | 1961 |
| 29 | Liège - Chênée | 1938 | 1969 |
| 30 | Liège - Embourg | ? | 1955 |
| 31 | Liège - Trooz | ? | 1961 |
| 32 | Liège - Vaux-sous-Chêvremont | 1938 | 1969 |
| 33 | Liège - Vaux-sous-Chêvremont | ? | ? |
| 35 | Liège - Robermont | 1937 | 1969 |
| 36 | Liège - Cathédrale Naniot | 1939 | 1964 |
| 38 | Liège - Wandre | ? | 1962 |
Matériel roulant[modifier | modifier le code]
| Illustration | Modèle | Nombre | Numéros | Mise en service | Réforme | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ransomes (T30) | 5 | 401-405 | |||
|
|
Ransomes (T31) | 1 | 406 | |||
|
Vétra CS48 | 1 | 407 | Véhicule pour essais. | ||
|
FN TB I (T32) | 30 | 407-436 | |||
|
|
FN TB II (T36) | 48 | 437-484 | - | ||
|
|
FN TB IV/1 (T38/1) | 10 | 485-494 | |||
|
|
Brossel Paul d'Heure CEB | 6 | 495-500 | |||
|
|
FN TB IV/2 (T38/2) | 18 | 501-518 | - | ||
|
|
FN TB V (T48) | 1 | 519 | Prototype. | ||
|
|
FN TB VI (T54) | 30 | 520-549 | |||
|
|
FN TB VB (T57) | 1 | 550 |
Notes et sources[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
Monographies[modifier | modifier le code]
- Jean-Géry Godeaux, Les tramways au pays de Liège, t. 3 : Liège aux fils des trolleybus, Groupement belge pour la promotion et l'exploitation touristique du transport ferroviaire (GTF), , 490 p.
Articles[modifier | modifier le code]
- (nl) « De Tramways Unifiés de Liège et Extensions », sur zone01.be.
- « Liège (1930-1971) », sur trams-trolleybus.be].
