Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado
Fondation |
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Type |
Entreprise de transport par autocar |
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Siège | |
Pays |
Propriétaire | |
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Lignes |
17 |
Services |
Diurne |
Flotte |
37 trolleybus (2006) |
Site web |
(es) tam-se.com.ar |
Le Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado, connue sous le sigle TAMSE, est une société argentine spécialisée dans le transport en commun, administrée par la municipalité de Córdoba. Elle a commencée à fonctionner en 2004 sous l'administration Luis Juez, bien qu'il y ait eu des changements importants dans ses opérations au cours des années suivantes jusqu'à aujourd'hui.
À partir d', cette société assure le service des couloirs de trolleybus et de leurs extensions, en plus de onze autres lignes de bus précédemment exploitées par Grupo ERSA
Histoire[modifier | modifier le code]
L'origine du Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado (TAMSE) doit être replacée dans son contexte à la mi-2002, alors que le pays subissait encore les conséquences de la crise socio-économique résultant du départ prématuré du président de l'époque, Fernando De la Rúa. Le transport public, comme d'autres secteurs, n'a pas pu échapper aux turbulences provoquées par la situation, qui a inévitablement entraîné les différentes entreprises dans des situations d'anxiété. C'était le cas de l'UTE Ideal - San Justo, qui exploitait les couloirs rouge et vert et les périphériques. L'aggravation de sa situation financière a mis en péril l'emploi de quelque 863 travailleurs.
En 2005, la TAMSE a repris le service de trolleybus (précédemment exploité par Trolecor) et ses trois lignes. C'est également cette année-là que le premier lot d'autobus a été acheté, 30 autobus Volkswagen, 100 autobus Iveco et 20 autobus Mercedes-Benz dont plusieurs sont équipés d'un système spécial de rampe pour faciliter la montée et la descente des personnes handicapées en fauteuil roulant. Cette alternative d'expansion de la flotte permet à TAMSE de se positionner comme la principale entreprise du système de transport public de passagers. En 2009, le service différentiel a été étendu grâce à l'achat de 40 unités supplémentaires, fournies par TATSA, qui ont permis de créer trois nouvelles lignes (D2, D4 et D5) et d'étendre les itinéraires des trois lignes existantes.
En , l'ancien maire de Córdoba, Ramón Javier Mestre, a décidé qu'entre septembre de cette année-là et (date à laquelle une réforme totale du système a été relancée), les lignes de bus de TAMSE (qui traversait une crise financière et était fortement remise en question quant à l'état des unités) seraient exploitées par Grupo ERSA et Autobuses Santa Fe, créant ainsi une brève Union temporaire des entreprises (Unión Transitoria de Empresas, UTE)[1],[2].
Avec l'arrivée de la pandémie de Covid-19 en 2020, le maire Martín Llaryora déclare l'état d'urgence pour les transports publics de Córdoba[3] en raison du fort impact causé par la diminution du trafic. En conséquence, diverses modifications ont été apportées au système, notamment la création de trois nouvelles lignes de trolleybus : A1, B1 et C1, qui couvrent une partie des lignes électrifiées et s'étendent à différentes parties de la ville. À partir d', cette société assure le service des couloirs de trolleybus et de leurs extensions, en plus de onze autres lignes de bus précédemment exploitées par Grupo ERSA[4],[5].
Lignes[modifier | modifier le code]
Trolleybus[modifier | modifier le code]
Lignes | Itinéraires | Carte |
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Extensions[modifier | modifier le code]
Entièrement couvertes par des autobus, les extensions de lignes de trolleybus ont pour fonction de circuler le long des mêmes artères que le système électrifié, mais continuent ensuite à parcourir plusieurs kilomètres de plus vers des points cardinaux plus éloignés du centre.
Lignes | Itinéraires |
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Colectivos[modifier | modifier le code]
Corredor 3[modifier | modifier le code]
Lignes | Itinéraires |
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31 |
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33 |
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35 |
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Corredor 8[modifier | modifier le code]
Lignes | Itinéraires |
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Notes et références[modifier | modifier le code]
- (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado » (voir la liste des auteurs).
- (es) « Mestre anunció preadjudicación del transporte y la incorporación de 200 nuevos colectivos desde setiembre - Municipalidad de la Ciudad de Córdoba », (archivé sur Internet Archive).
- (es) « Dos privadas ya se suman a la gestión de Tamse - cba24n » (consulté le ).
- (es) « Comienza el plan de emergencia en el transporte urbano | Política », sur La Voz del Interior (consulté le ).
- (es) « Sitio oficial de TAMSE. », (consulté le ).
- (es) « Unidades de Tamse y de Coniferal ya cubren los corredores 3 y 8 en Córdoba | Política », sur La Voz del Interior (consulté le ).