Serpentine (transport)
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La Serpentine est un moyen de transport, en projet, fait de petites cabines sur roues sans chauffeur alimentées et dirigées par un rail magnétique invisible dissimulé dans la chaussée.
Inventeur[modifier | modifier le code]
Bernard Saugy, ingénieur
Principe[modifier | modifier le code]
Transmission de l'énergie[modifier | modifier le code]
Le « Magnétoglisseur » est une suite de bobines primaires enfouie dans la chaussée. Au passage de la cabine, on alimente la bobine proche en courant et elle transmet l'énergie à la bobine secondaire se trouvant sous le véhicule (principe d'un transformateur électrique sans fer).
Guidage[modifier | modifier le code]
Ces bobines permettent aussi le guidage du véhicule. Pour permettre le croisement des cabines on prévoit deux rails parallèles
Sécurité[modifier | modifier le code]
Un détecteur laser placé à l'avant arrête la cabine lors de la détection d'un obstacle.
Appel d'une capsule[modifier | modifier le code]
Des bornes de commande permettent à l'usager de commander une cabine, comme l'on appelle un ascenseur.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
- Jusqu'à 4 personnes par cabine
- Vitesse maximale: 18 km/h
- Moteur de 2,4 kW
- Rendement de transmission de l'énergie : 90 %
- 4 roues
Histoire[modifier | modifier le code]
- En 1982, est ainsi apparu le concept d’une voiture électrique individuelle qui reviendrait automatiquement à son point de départ.
- En 1996 une société est créée ayant pour but de démontrer la faisabilité du projet.
- En , CN Serpentine SA a installé la piste d’essai de 330 m à Lausanne au bord du lac devant le parc du Denantou à proximité du Musée olympique.
- Le projet est bloqué à cause de problèmes juridiques.
- Électricité de France (EDF) partenaire du projet.
Problème juridique[modifier | modifier le code]
- L’Office fédéral des transports suisse (OFT) ayant déterminé qu’il ne s’agissait pas d’un train mais d’un trolleybus, ce projet se heurte alors à la Convention de Vienne de 1968 sur le trafic qui prévoit un conducteur pour les véhicules, les ensembles de véhicules et les troupeaux de bétail.
