Semi-chenillé
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Un semi-chenillé (en anglais : half-track), est un véhicule terrestre possédant un pont avant directeur équivalent à celui d'une automobile et un système porteur arrière équipé de chenilles.
Ce type de véhicule fut inventé et mis au point par le Français Adolphe Kégresse en 1910.
Par rapport à un engin chenillé ordinaire, comme un bulldozer, le semi-chenillé présente les caractéristiques suivantes :
- des chenilles plus légères donc un poids total du véhicule inférieur ;
- une direction plus stable et plus précise permettant une vitesse supérieure.
Par rapport à un camion, le semi-chenillé est bien plus adaptée à des déplacements hors route.
Ce système a été largement utilisé à la fois pour des engins civils comme les Citroën Kégresse-Hinstin, et pour des engins militaires, le premier d'entre eux à entrer en service étant le véhicule allemand Daimler Marienfelde ALZ 13 / Marienwagen II de 1918.
Articles connexes
- Halftracks américains de la Seconde Guerre mondiale.
- SdKfz 250, SdKfz 251 : semi-chenillés blindés allemands de la Seconde Guerre mondiale.
- SdKfz 4 : semi-chenillés non blindés allemandes de la Seconde Guerre mondiale.
- Citroën Kégresse, Citroën-Kégresse P17, Citroën/Unic P107, Somua MCG : semi-chenillés de l'armée française pendant la Seconde Guerre mondiale.
- Snow-Cat de Tucker: véhicule sur neige.
