Ruf Turbo R
| Ruf Turbo R | |
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| Marque |  Ruf Automobile
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|---|---|
| Années de production | 1998 - |
| Classe | Voiture de sport |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 6 cylindres à plat bi-turbo |
| Position du moteur | Port-à-faux arrière |
| Cylindrée | 3 600 cm3 |
| Puissance maximale | 490 et 620 ch DIN (360 et 462 kW) |
| Couple maximal | 650 et 750 N m |
| Transmission | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 340 kg |
| Vitesse maximale | 330 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,6 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Châssis | Porsche 911 (993) |
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La RUF Turbo R est une supercar produite par le préparateur allemand RUF[1] depuis 1998. Elle est basée sur la Porsche 911 (993)[2].
Elle est équipée d’un flat 6 bi-turbo[3] de la 911 Turbo[4].
Caractéristiques techniques
| Ruf Turbo R (1998) | Ruf Turbo R (2018) | |
| Moteur | 6 cylindres à plat | |
| Alimentation | Bi-turbo | |
| Cylindrée (cm³) | 3 600 | |
| Puissance maxi | 490 ch (360 kW) | 620 ch (462 kW) |
| Couple maxi | 650 N m à 4500 tr/min | 750 N m à 4500 tr/min |
| Norme environnementale | Euro 2 | Euro 6 |
| Transmission | Intégrale | |
| Boite de vitesses | Manuelle à 6 rapports | |
| Vitesse maxi | 330 km/h | NC |
| 0-100 km/h | 3,6 | NC |
| Consommations (en L/100 km) | NC | |
| Émissions de CO2 (en g/km) | NC | |
| Capacité du réservoir | NC | |
| Masse à vide (kg Eu) | 1 340 | |
Notes et références
- (en-US) « RUF Automobile GmbH – Manufaktur für Hochleistungsautomobile – RUF TurboR » (consulté le )
- « RM Auctions : le rendez-vous de Palm Beach transformé en vente en ligne - actualité automobile - Motorlegend », sur www.motorlegend.com (consulté le )
- Thierry Houzé, « Ruf Turbo R Limited... 20 ans et encore plus méchante ! De l'essence dans mes veines », sur De l'essence dans mes veines (consulté le )
- Thierry Houzé, « Ruf Turbo R... Missile Sol - Sol ! De l'essence dans mes veines », sur De l'essence dans mes veines, (consulté le )
