Rampini E60
| Rampini E60 | |
| Marque |  Rampini S.p.A.
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|---|---|
| Années de production | 2017 - 2019 2020 - présent |
| Classe | Autobus Midibus urbain électrique |
| Usine(s) d’assemblage | Pérouse
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| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Siemens 1PVS5138 |
| Puissance maximale | 122 kW |
| Transmission | Propulsion |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | bridée à 60 km/h |
| Autonomie | 120/150 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Midibus 29/35 places dont 1 fauteuil PMR |
| Suspensions | pneumatique + correcteur d'assiette électronique |
| Freins | avec récupération d'énergie, ABS, ASR, EBS & ESC |
| Dimensions | |
| Longueur | 6,110 mm |
| Largeur | 2,100 mm |
| Hauteur | 2,980 mm |
| Empattement | 3,700 mm |
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Le Rampini E 60 est un minibus urbain électrique fabriqué par le constructeur italien Rampini S.p.A..
La première génération a été réalisée en coopération avec le jeune carrossier espagnol Car-bus.net qui a fabriqué la carrosserie jusqu'en 2019. Le modèle a été restylé en 2020 sans évolution pour la partie mécanique. Il est désormais fabriqué entièrement en Italie. C'est ce dernier modèle qui a été retenu par les villes de Niort et Aix en Provence, Madrid et Vienne, et de nombreuses villes italiennes.
Histoire[modifier | modifier le code]
Ce véhicule, électrique comme toute la gamme du constructeur italien, est le plus petit minibus électrique actuellement sur le marché. Ce midibus a été conçu avec un plancher ultrabas et plat accessible sans accessoire avec un PMR avec fauteuil roulant, sans aide extérieure. La porte latérale coulissante dégage un passage de 1,10 mètre.
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
Ce minibus aux dimensions minimales, idéal pour les centres-villes anciens aux ruelles étroites, peut transporter 28 personnes dont 10 assises, 17 debout avec 1 fauteuil roulant ou 24 personnes debout. A part le moteur de traction, toute la partie technique est de conception et fabrication interne et brevetée par le constructeur "Rampini". Il dispose d'une traction électrique avec des batteries lithium ferrite.
Le système de freinage doté de l'ABS et ASR est équipé d'un système de récupération d'énergie. Il offre une autonomie de 120 km et peut recevoir une recharge rapide du groupe de batteries de 300 Ah.
Le véhicule est chauffé et climatisé avec régulation automatique.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Rampini S.p.A.
- « La gamme autobus électriques Rampini » (consulté le )
