Pont du canal de l'Ourcq
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| Pont du canal de l'Ourcq | |||||
 Une rame de tramway de la ligne T3b franchit le pont du canal de l'Ourcq devant les Grands Moulins de Pantin. | |||||
| Géographie | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Pays | France | ||||
| Région | Île-de-France | ||||
| Département | Paris | ||||
| Commune | Paris (19e arrondissement) | ||||
| Coordonnées géographiques | 48° 53′ 46″ N, 2° 23′ 48″ E | ||||
| Fonction | |||||
| Franchit | Canal de l'Ourcq | ||||
| Caractéristiques techniques | |||||
| Longueur | 121,60 m | ||||
| Largeur | 14 m | ||||
| Matériau(x) | Acier | ||||
| Construction | |||||
| Construction | 2010-2012 | ||||
| Géolocalisation sur la carte : 19e arrondissement de Paris
Géolocalisation sur la carte : Paris
Géolocalisation sur la carte : Paris et de la petite couronne
Géolocalisation sur la carte : Île-de-France
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Le pont du canal de l'Ourcq est un pont franchissant le canal de l'Ourcq, à Paris. Il permet le passage de la ligne 3b du tramway d'Île-de-France (T3b).
Situation
Le pont est situé à l'extrême nord-est de Paris, dans le 19e arrondissement, à la limite avec Pantin. Il franchit le canal de l'Ourcq près des Grands Moulins de Pantin. Orienté nord-nord-ouest/sud-sud-est, il relie la rue Ella-Fitzgerald au nord à la rue Delphine-Seyrig au sud.
- Pont du canal de l'Ourcq
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Historique
Les travaux de construction du pont débutent en [1]. Le travée centrale du pont est mise en place le [2]. Le pont est ouvert aux piétons et aux cyclistes dès l'automne 2011. Le tramway y circule, après des tests pendant l'année 2012, à partir du .
Caractéristiques
Le pont mesure 121,60 m de long pour 14 m de large[2]. Sa structure est en acier peint en blanc. Interdit à la circulation automobile, il est réservé au tramway, aux cyclistes et aux piétons.
Notes et références
- [PDF] « Un nouveau pont sur le canal de l'Ourcq », Prolongement du tram T3.
- « Canal de l'Ourcq (19e) : une nouvelle avancée spectaculaire sur le chantier du prolongement du tramway T3 », Prolongement du tram T3.
