Motobécane Mobyx
Le Mobyx est un modèle de cyclomoteur.
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[modifier] Le Mobyx X1
1971, Motobécane dévoile au public son nouveau deux-roues motorisé: le Mobyx X1.
Le Mobyx X1 est le premier pocket bike 50 cm³ à être homologué.
Ce petit cyclomoteur est équipé du moteur isodyne de 1,1 cheval de la marque, ayant déjà équipé le "Cady".
Ce moteur a la particularité d'être à la fois peu performant mais surtout peu gourmand, comptez moins de 2 l/100 km en utilisation courante, et une vitesse d'environ 35 km/h.
Un cadre tubulaire reçoit le petit réservoir de 2 litres, mais aucune suspension n'équipe cette machine. De petites roues de 2,5x9 pouces en alliage. Et une poignée de transport se trouve sur la traverse permettant de le porter presque aussi facilement qu'une valise.
Autres particularités du Mobyx, sa petite taille : 1,25 m de long, 45 cm de large (hors pédales) et un poids de 28 kg environ.
La selle et le guidon sont repliables ce qui permet de le ranger facilement dans un coffre de voiture ou à l'arrière d'un camping-car.
[modifier] Sa carrière
Né trop tôt, et à l'époque à un coût qui avoisinait celui d'une Mobylette plus fonctionnelle, il n'a pas vraiment connu le succès escompté, puisque sa version X1 ne fut produite que de 1971 à 1974 (suivie ensuite par la version X7). Moins stable, et moins performant que sa grande sœur, il visait surtout une clientèle de plaisanciers ou de caravaniers qui recherchaient un véhicule de transport très facilement logeable.
[modifier] À l'usage
Léger et maniable, c'est l'arme absolue pour se déplacer en ville. La vingtaine de kilos en moins qu'une mobylette "bleue" permettait à ses utilisateurs de le déplacer "presque" comme un petit vélo.
