Gare de Senzeilles
| Senzeilles | |
 La gare et ses abords en 1914. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Cerfontaine |
| Village | Senzeilles |
| Coordonnées géographiques | 50° 09′ 55″ nord, 4° 26′ 51″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Détruite |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 132, de Charleroi à Treignes (F) 136B, de Florennes à Senzeilles |
| Voies | 0 (anc. 4) |
| Quais | 0 (anc. 2) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | |
| Architecte | Chemins de fer de l'État belge |
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La gare de Senzeilles est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 132 de Charleroi à Treignes (frontière), à Senzeilles (ou Senzeille), village de la commune de Cerfontaine dans la Province de Namur en Région wallonne.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
La gare de Senzeilles était située au point kilométrique (pk) 36,50 (tracé antérieur à 1970) de la ligne 132, de Charleroi à Treignes frontière entre la gare de Cerfontaine et la halte de Neuville-Sud.
Histoire[modifier | modifier le code]
La ligne internationale de Charleroy à Vireux-sur-Meuse, construite par la Société du chemin de fer de l'Entre-Sambre-et-Meuse (future composante du Grand Central Belge), est mise en service de 1848 à 1854. La section de Cerfontaine à Mariembourg, livrée à l'exploitation le [1] ne comprend alors aucune gare intermédiaire. En quittant l'ancienne commune de Senzeilles, elle traversait un relief au moyen d'une tranchée et d'un important tunnel[2].
Après avoir racheté le Grand Central Belge en 1897, l’État belge décide de mieux connecter entre-elles les différentes lignes de ce réseau ; à cette occasion, la courte en impasse ligne de Florennes-Sud à Philippeville (ancienne gare hors-les-murs) est reconstruite et prolongée pour rejoindre la ligne principale à Senzeilles.
La loi du prévoyait la création d'une station. C'est finalement le que l’Administration des chemins de fer de l’État belge inaugure le point d'arrêt de Senzeille, lequel devient une station de 4e classe l’année suivante[3]. Elle devient une gare de bifurcation le lorsqu'entre en service le prolongement de la ligne 136B, entre Senzeilles et la nouvelle gare de Philippeville, via Neuville-Nord[4].
En 1913, la voie reliant Walcourt à Silenrieux est dédoublée tandis que les travaux de création d'un nouveau tunnel à deux voies se poursuivent jusqu'en 1914. Cette situation perdure jusqu'en 1950, date à laquelle la section de voie entre Walcourt et Mariembourg repasse en voie unique. Le croisement des trains reste possible dans les gares de Silenrieux et Cerfontaine.
Sa fermeture définitive a lieu le , après le passage du dernier train la veille, lors de la fermeture du tronçon de Walcourt à Neuville-Sud du fait de la construction d'un barrage sur l'Eau d'Heure (Lacs de l'Eau d'Heure)[5]. Un nouveau tracé réutilisant les lignes 136 et 136B est alors (re)mis en service.
C'est à partir de 1971, qu'une ligne de bus est établie, remplaçant la circulation du train dans le village. Le bâtiment des recettes est rapidement démoli. La route des lacs (RN978) est par la suite bâtie en appropriant une grande partie de l'ancienne ligne ; le tunnel de 1914 et la tranchée étant alors comblés[2],[6].
Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]
Le bâtiment des recettes appartenait au plan type 1893[7]. Démoli après 1970, il était identique à celui de la gare de Neuville-Nord construit simultanément ; ce dernier existe toujours en 2022 mais a été modifié lors de sa transformation en habitation privée.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (nl) « Lijn 132 », sur Belgische Spoorlijnen (consulté le ).
- (nl + fr) « Les tunnels de Senzeille », sur railations.net (consulté le ).
- (nl) Jan Schenkel et al., « ST/H/PA Senzeille », sur spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com, (consulté le ).
- (nl) « Lijn 136B », sur Belgische Spoorlijnen (consulté le ).
- David De Neef, « Ligne 132 : Charleroi-Sud - Treignes - (F) », sur belrail.be, (consulté le ).
- Institut Cartographique Militaire de Belgique, « Froidchapelle - Senzeille : carte de 1968 à l'échelle de 1/25.000 », sur cartesius.be (consulté le ).
- « Les gares belges d'autrefois : Senzeilles », sur garesbelges.be (consulté le ).
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, , 240 p., p. 74-75
- André Lépine et Walter Gaspart, « La ligne 132 en cartes postales anciennes », Cercle d'Histoire de Cerfontaine, Asbl Musée de Cerfontaine, no 500, (résumé).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste de gares en Belgique
- Ligne 132 (Infrabel) / Schéma de la ligne 132 (Infrabel)
- Ligne 136B (Infrabel)
