Discussion:Gare de Rennes

Pole multimodal ?

Dans l'article, il est indiqué que la gare « deviendra egalement le pôle multimodal le plus important de la métropole rennaise, avec [...]le projet de construction adjacente d'une gare régionale, dédiée au trafic TER. ».

Je n'avais jamais entendu parler de ce projet avant. D'où sort-il ? (source ?) Qu'en est-il actuellement ? Où la gare sera-t-elle implantée ? (à la place de la prison des femmes ?) Skamp 28 avril 2007 à 13:22 (CEST)

Aéroport NDDL

Visiblement, mes modifications à propos du projet d'aéroport ont été modifiées quasi-immédiatement (y compris des corrections orthographiques comme frêt->fret). Cela étant, il y a deux points qui me semblent importants :

D'une part, il est important de rappeler que l'actuel aéroport de Nantes n'est pas en situation de saturation. Cette situation pourra peut-être arriver tôt ou tard mais pour le moment cela ne reste qu'hypothétique

D'autre part, il importe de faire remarquer que cette page est relative à la gare de Rennes. Par conséquent, des informations détaillées sur le ou les aéroports de Nantes ne me semblent pas avoir leur place, qui plus est quand elles sont érronnées, dans un article consacré à la ... gare de Rennes. Skamp 28 mai 2007 à 00:47 (CEST)

Wikiconcours 2010

Bonjour,

Dans le cadre du Woncours, je propose de reprendre cette article et son plan. Actuellement, Il manque très clairement une partie histoire.

Plan actuel	Plan proposé
Construction, aménagements et accès Lignes desservies TGV Corail Intercités Trains régionaux (TER) Aménagements futurs Dépôt de Rennes Bibliographie Références Voir aussi Articles connexes Liens externes	Situation Localisation Aménagements et accès Lignes desservies TGV Corail Intercités Trains régionaux (TER) Historique Avant la gare Première gare Inauguration Modifications en XXX Aménagements futurs Architecture De la première gare De la gare actuel Annexes Notes Références Voir aussi Articles connexes Liens externes Bibliographie

Ce plan sera évidemment à affiner en fonction des informations que je trouverais. La seule gare actuellement labelisé est Gare de Limoges-Bénédictins, je m’en suis fortement inspiré. Cdlt, Vigneron * ^discut. 1 mars 2010 à 15:05 (CET)

Y a-t-il un bandeau à mettre genre « cet article va prendre super cher dans les deux mois qui suivent » ? Trizek ^bla 2 mars 2010 à 23:52 (CET)

Fait : cf. supra. Pymouss |Parlons-en| 3 mars 2010 à 14:47 (CET)

Woncours c’était fait exprès (c’est plus court et ça ressemble à Goncourt ). Je viens de faire une recherches sur les archives sur Internet. Je pense en faire des plans et dessin pour illustrer l’article. Cdlt, Vigneron * ^discut. 3 mars 2010 à 17:43 (CET)

Je viens de mettre en place le nouveau plan. J’hésite toujours pour la bas de page (surtout pour la bibliographie : avant ou après les annexes note/ref ?). Toute la partie Aménagements et accès est à modifier/réactualiser. Cdlt, Vigneron * ^discut. 4 mars 2010 à 13:46 (CET)

Archives de Rennes

Une recherche dans édifices donne 17 résultats dont 12 visibles :

• série 2Fi : Bâtiments
  • 2FI683, Plan de la gare de Rennes, septembre 1887, 105x75, plan au 1/1000^e, kilomètre 373 230 mètres.
  • 2FI684, Gare de Rennes. 1923, 42x31, centré sur la cour des voyageurs.
• série 100Fi : Cartes postales (toutes inconnues)
  • 100Fi13
  • 100Fi125
  • 100Fi186
  • 100Fi674
  • 100Fi675
  • 100Fi676 (visite à Rennes de MM. Clemenceau, j’ai déjà vu la même scène ailleurs, p-ê dans Rennes naguère ?)
• série 255Fi : Tirages papier noir et blanc
  • 255Fi103, Vue aérienne sur la gare et la place, 1960, 18x24, auteur : Lapie.
  • 255Fi132, selon la notice même vue, même auteur, même date que précédente (pourtant le parking de la place a changé)
  • 255FI397, Bombardement du 8 mars 1943, photo de mauvaise qualité
  • 257FI7, Monsieur le Maréchal Foch à Rennes, 17 juillet 1921, 57x65 (ça pourrait être intéressant par ailleurs d’identifier les personnes présentes sur la photo)

([1])

170 réponses en recherchant sur tout le fond.

Recherches de Trizek ^bla  :

• Isabelle Barbedor, Rennes : Mémoire et continuité d'une ville, Paris, Centre des monuments nationaux / Monum, éditions du patrimoine, octobre 2004, 230 p. (ISBN 2-85822-796-9), p. 54 à 58
  • 1Fi75 : Plan des rues au sud des murs
  • 1Fi76 : Plan de la ville avec indication des travaux exécutés depuis 1855
  • 7Fi12 : Plan de la commune de Rennes vers 1890
  • 1Fi109 : Plan d'aménagement et d'embellissement et d'extension de Rennes, vers 1928

Musée de Bretagne

Une recherche “gare de Rennes” dans les collections numérisées donne 303 résultats (mais il y a du déchets).

Il y a, numérisées ou non, toute une collection de gravures sur les chars de l'inauguration, les cérémonies (bénédiction des locomotives pavoisées !), ainsi que le programme de l'inauguration. Je n'ai pas eu le temps de creuser. Trizek ^bla 8 mars 2010 à 22:57 (CET)

ina.fr

J'ai trouvé cette vidéo qui peut vous être utile : Historique de la gare de Rennes sur le site de l'INA. artichaut (d) 3 mars 2010 à 20:42 (CET)

Y a pas mal de vidéo intéressante en fait. Notamment destruction du blockhaus place de la gare ! Cdlt, Vigneron * ^discut. 4 mars 2010 à 11:35 (CET)

Celle ci aussi : "Bro gozh ma zadou", joué par le haut-parleur de la gare de Rennes. artichaut (d) 4 mars 2010 à 12:10 (CET)

Travaux pour le TGV & La nouvelle gare de Rennes. Je pense qu'on a fait le tour... Trizek ^bla 4 mars 2010 à 13:17 (CET)

L’œuf et la poule

Question genre œuf et poule : il y a d’abord eu la gare ou bien les lignes ? Intuitivement, j’aurais dit les lignes (on peut toujours faire une gare de fortune en attendant) et puis une gare sans rails…

Mais quand je lis Ligne Paris - Brest, Ligne Rennes - Redon ou Ligne Châteaubriant - Rennes toutes les mises en services sont postérieures à la gare. Donc … ? Cdlt, Vigneron * ^discut. 4 mars 2010 à 18:03 (CET)

La poule, mon capitaine ! Si je me souviens bien, la gare (l'embarcadère, même) a été créée comme terminus provisoire de la ligne depuis Paris. Elle a logiquement par la suite été prolongée, vers Brest et Saint Malo pour toucher les ports, vers Redon pour que la compagnie de l'Ouest ait une liaison vers les voies du Paris-Orléans, etc. On travaillait par tranches : Paris-Brest a été mis en ligne entre 1840 et 1865, et Rennes tombe pour ainsi dire au milieu. Vers Saint Malo, c'est 1874 ; Redon, 1865, etc. Trizek ^bla 4 mars 2010 à 22:00 (CET)

2TMV

Est-ce que l'on devrait mentionner quelque part la mise en route du 2TMV (deux trains sur une même voie) en gare de Rennes ? Une première en France, et relayé par différents articles. J'ai pris des photos des signaux et la signalétique, que je ne saurais pas où ranger dans Wikimedia Commons… --PanierAvide (discuter) 25 septembre 2023 à 15:54 (CEST)

Entre les photos et les sources journalistiques, il y a effectivement matière à compléter l'article : le paragraphe évoquant ce fait serait à insérer à la fin de la section « Troisième gare », et une photo représentative dans la galerie d'images « Installations » (située un peu plus bas dans la page). Quant à la catégorisation de vos clichés sur Commons, c'est a minima dans la Category:Gare de Rennes…

NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 1 octobre 2023 à 03:32 (CEST)

Merci pour les recommandations, je viens de modifier en ce sens, en espérant ne pas avoir commis d'impair (je ne suis pas expert en contribution Wikipédia). --PanierAvide (discuter) 1 octobre 2023 à 11:53 (CEST)

Vue et retouchée, merci pour cette contribution. NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 1 octobre 2023 à 15:24 (CEST)