Corinthians-Itaquera (métro de São Paulo)

	Corinthians–Itaquera
	; Plataforma de embarque ao Metrô.
Localisation
Pays	Brésil
Ville	São Paulo
Quartier	Itaquera
Coordonnées; géographiques	23° 32′ 32″ sud, 46° 28′ 16″ ouest
Caractéristiques
Voies	5
Quais	3
Historique
Mise en service	1er octobre 1988 ; 27 mai 2000
Nom inaugural	Itaquera
Gestion et exploitation
Propriétaire	Métro de São Paulo; CPTM
Exploitant	Métro de São Paulo (1988–actuellement); CPTM (2000–actuellement)
Code(s) de la station	ITQ
Ligne(s)	; Corail
	modifier

Cet article est une ébauche concernant une station de métro et l’État ou la ville de São Paulo.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Consultez la liste des tâches à accomplir en page de discussion.

Corinthians–Itaquera, terminus intermodal Corinthians–Itaquera, gare d'Itaquera ou Itaquera est un terminus des transports de la ville de São Paulo qui réunit dans un même espace une station de métro, une gare CPTM et un terminus d'autobus SPTrans.

Gare et station de métro[modifier | modifier le code]

Corinthians - Itaquera ou simplement Itaquera est une gare qui fait partie du système de trains métropolitains de la CPTM et du métro de São Paulo.

Corinthians - Itaquera porte ce nom car elle est située dans le quartier d'Itaquera, à São Paulo, à proximité de la Neo Química Arena (ancienne Arena Corinthians). Il y a aussi une connexion à Poupatempo d'Itaquera et au Shopping Metrô Itaquera à proximité. Elle est située sur l'avenida Projetada, 1900^[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

Entre 1973 et 1976, un groupe composé de membres de la mairie de São Paulo (DSV, Métro, Cohab et Emurb), de l'état (Fepasa, Transesp) et du gouvernement fédéral (Rede Ferroviária Federal SA) ont discuté le projet de Ligne Est-Ouest du métro de São Paulo. Initialement prévu pour rejoindre Poá ou Suzano à l'est (par la simple conversion des lignes suburbaines RFFSA en métro de surface), le projet final de la ligne a fini par avoir son terminal est à Itaquera, avec la construction de routes parallèles à celles de la RFFSA^[2].

Pour l'implantation de la ligne Est - Ouest, une grande surface était nécessaire pour mettre en place des ateliers, des manœuvres et de l'entretien du métro, dont le projet prévoyait l'utilisation de 772 mille mètres carrés. En conséquence, la Companhia do Metropolitano a choisi d'installer l'atelier dans une zone de parcelles vides ouest du centre d'Itaquera^[2].

Atelier Itaquera[modifier | modifier le code]

Ligne 11 - Corail de la CPTM[modifier | modifier le code]

Tableau[modifier | modifier le code]

Ligne 3 - Rouge du métro de São Paulo[modifier | modifier le code]

Intégrations[modifier | modifier le code]

La station de la Ligne 3 - Rouge du métro de São Paulo et la gare de la Ligne 11 - Corail de la CPTM ont des transferts entre eux, sauf heures spéciales, du lundi au vendredi de 10h à 17h et de 20h à minuit, le samedi de 15h à 1h et les dimanches et jours fériés l'intégration gratuite est toute la journée^[3].

Terminus d'autobus[modifier | modifier le code]

Toponymie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ Metrô de São Paulo, « Estação Corinthians-Itaquera » (consulté le 2 avril 2019)
↑ ^{a et b} Modèle:Lien livre
↑ Métro de São Paulo

Liens externes[modifier | modifier le code]

Site officiel du métro de São Paulo

[1] Metrô de São Paulo, « Estação Corinthians-Itaquera » (consulté le 2 avril 2019)

[LESTEOESTE-2] {a et b} Modèle:Lien livre

[3] Métro de São Paulo

[1]

[2]

[3]