Centrale hydraulique

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Les centrales hydrauliques, ou groupe hydraulique, en hydromécanique, sont les composants d'un système hydraulique imposant la pression à l'huile. Une centrale comprend une cuve, un groupe motopompe et peut comporter divers accessoires. Parfois le fluide peut être de l'eau pour éviter la contamination pour certaines applications en agro-alimentaire.

Réservoir[modifier | modifier le code]

La cuve, nommée bac, tank ou réservoir, remplit les fonctions suivantes :

  • Stocker l'huile du circuit ;
  • Assurer les variations de niveau du fluide ;
  • Permettre le refroidissement de l'huile ;
  • Autoriser le montage des différents accessoires, souvent s'il supporte un groupe motopompe.

Conception des réservoirs[modifier | modifier le code]

  • La capacité du bac est en fonction du débit de la ou les pompes en 1 x minute de fonctionnement et du type de fluide, la capacité sera d'environ 3 à 4 fois le débit des pompes avec de l'huile minérale et de 5 à 8 fois pour un fluide ininflammable type Eau Glycol.
  • Le volume doit être assez important pour permettre une bonne décantation, et désaération du fluide.
  • Pour les applications peu sévères et les circuits fermés les volumes peuvent être largement inférieurs. S'il n'y a pas de dispositif de refroidissement ou un travail 24h/24, ne pas réduire trop la cuve ;
  • Une pente dans le fond, est impérative pour faciliter la vidange, et la concentration des dépôts de l'huile ;
  • Aspiration et retours les plus éloignés possible et plongeant largement sous le niveau d'huile et ne doit pas toucher le fond non plus distance mini 1,5 à 2 diamètres extérieur du tube de retour.
  • Les drains des composants (moteurs,pompes,valves de réduction de pression etc....)seront impérativement séparés des retours et plongeants pour éviter le siphonnage des carters des moteurs et pompes.
  • Une cloison pour isoler partiellement aspiration et refoulement est souhaitable, elle assure une meilleure dés-aération et refroidissement du fluide ;
  • Éviter absolument la présence d'air dans l'huile, montage d'une puge par vis ou mieux un purgeur automatique au refoulement des pompes.

Accessoires[modifier | modifier le code]

  • Le niveau est destiné au contrôle visuel minimum-maximum de l'huile ;
  • Le couvercle doit être étanche pour protéger de la pollution et comportera un rebord pour éviter les coulures.
  • Le filtre à air est préférable au reniflard qui n'a pas la finesse de filtration d'un vrai filtre, donc produit à éviter surtout en ambiance poussiéreuse. La meilleur solution réside dans le montage sur le couvercle d'un filtre à air et sur la ligne retour avant le filtre un coupleur de remplissage de façon à ce que l'huile de remplissage soit filtrée.
  • Les traversées de cloison doivent être étanches ;
  • Un filtre hydraulique de retour est monté en sommet de réservoir, ou sur tube de retour si problème de place.
  • Si des composants hydrauliques sont fixés sur la cuve, prévoir un bac de récupération des fuites ;
  • Parfois un coffret électrique de démarrage est fixé sur la cuve.

Montage du groupe motopompe[modifier | modifier le code]

  • Si possible placer le réservoir au-dessus de la pompe, ceci est fonction des cylindrées des pompes et de la technologie.
  • Groupe motopompe, avec pompe à engrenages, en général la pompe est noyée dans l'huile et fixée sur le couvercle par la lanterne d'accouplement, cela réduit l'encombrement et surtout le bruit.

Autres éléments du groupe[modifier | modifier le code]

Les éléments ci-dessous peuvent constituer les bases d'un système hydraulique complet :

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]