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Marcel Viratelle
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Marcel Viratelle devant son usine de Lyon en 1916
Naissance
Mondreville (77)
Décès (à 76 ans)
Clichy la Garenne (France)
Nationalité Française
Profession
Mécanicien, Inventeur, Industriel
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Logo Viratelle

Marcel Viratelle[modifier | modifier le code]

Marcel Viratelle était un inventeur constructeur de vélos à moteur (BMA), de motocyclettes, de side-cars et de cyclecars.

Il a réalisé des véhicules entre 1906 et 1924 à PARIS puis LYON-VILLEURBANNE

Ces motos étaient révolutionnaires pour l'époque : un refroidissement liquide, une boîte de vitesse à présélection intégrée, une transmission par chaine, une suspension avant sont déja présents sur les modèles de 1906, à partir de 1918 les modèles de série ont les caractéristiques suivantes :

Monocylindre 350cm3 ou bicylindre 700 cm3 bloc-moteur en aluminium à soupapes latérales, refroidissement liquide en thermosiphon, radiateur ventilé par le vilebrequin, boîte à présélection 3 vitesses épicycloïdales commandées au guidon, lubrification automatique, transmission par chaine sous carter aluminium, câbles de commandes dissimulés dans les branches du guidon, suspension avant à lames de ressort, suspension du pilote par selle et repose pieds, double freins a tambour arrière indépendants, roues à démontage rapide  (sur la roue arrière : la chaîne reste en place).

Les cadres sont dotés d'un système d'accouplement rapide pour la transformation en sidecar.

Histoire de la société[modifier | modifier le code]

Marcel VIRATELLE à commencé par travailler pour la société le Rhone boulevard Kellerman à Paris vers 1905.

A partir de 1905 il commence à présenter des prototypes de moto dans les salons et en 1907 crée sa société, le déclenchement de la première guerre mondiale l'oblige à retravailler pour la société le Rhone (l'avait il quittée ou a t'il été réquisitionné pour soutenir l'effort de guerre en tant qu'industriel ?)

Suite à l'attaque allemande sur la France le 30 août 1914, dès décembre1914, les industries d’armement sont réquisitionnées par l'état français et obligées à une réorganisation des moyens de production, une usine de réserve est ouverte à Lyon chez Cottin-Desgouttes (automobiles).

En mai 1918, le ministère de l’Armement oblige les dirigeants de la SMGR (Société des Moteurs Gnome et Rhone) à délocaliser une partie de la production hors de Paris, menacée par les obus allemands, vers le sud.

 L’usine Arcis-Long, cours Emile Zola à Villeurbanne près de Lyon trouvée en août 1914 voit venir de Paris des machines-outils, des pièces et les ouvriers. Un second site est trouvé à Tours aux usines automobiles Rolland-Pilain.

Il est probable qu'il ait fait partie des personnes qui composaient les équipes destinées à soutenir l'effort de production des moteurs d'avion sur Lyon, cette délocalisation étant stratégique.

Il a travaillé comme metteur au point sur moteurs Rhone 9JB 110cv vers 1918.

Sur la base de la connaissance du tissu industriel lyonnais, au lendemain de la guerre, les usines d'armement tournant au ralenti, il transforme sa société en 1918 en augmentant son capital.

Pour diverses raisons : concurrence, contexte économique, retour sur investissements, conseils d'administration.... il perd la direction de sa société en 1922 la faillite étant prononcée en 1924.

Marcel Viratelle est retourné travailler à la société Gnome et Rhone en 1932 et en est parti en 1940 il fut mécanicien sur l'hydravion GOURDOU-LESEURRE 821 comme en témoigne le journal "plein ciel" de 1936 (archive SNECMA)

Dates clés[modifier | modifier le code]

  • 1905 création des travaux et premiers prototypes.
  • 1906 présente au salon moto au stand des Fils Peugeot Frères et BLANC-GARIN
  • 27 avril 1907 : création de la société "Viratelle et Cie" 49 rue du Surmelin à Paris

Marcel VIRATELLE est associé avec son ami Henri Conrad BLANC-GARIN (négociant à Levallois-Perret) qui est aussi le principal investisseur.

  • 12 janvier 1918 Société anonyme des Motocyclettes et automobiles VIRATELLE  Lyon 20 rue Centrale

Automobile[modifier | modifier le code]

  • Prototype de voiturette Viratelle cylindrée 600 cm3 3 vitesses et marche arrière lancement du moteur au pied.
  • Cyclecar de série 350cm3 3 vitesses (Victoire au bol d'or 1927)

Moto[modifier | modifier le code]

  • prototype de motocyclette Viratelle cylindrée 197 cm3 refroidissement par air 3 vitesses lancement du moteur à la manivelle (1905)
  • prototype de motocyclette Viratelle cylindrée 176 cm3 circulation d'eau radiateur ventilé 3 vitesses lancement du moteur à la manivelle (1906)
  • prototype de motocyclette Viratelle cylindrée 218 cm3 circulation d'eau radiateur ventilé 3 vitesses lancement du moteur par manivelle, cette machine est accouplée avec un side-car.(~1914)
  • motocyclette Viratelle de série avec side-car monocylindre 4 temps 350 cm3 circulation d'eau radiateur ventilé 3 vitesses lancement du moteur à la manivelle, (~1919)
  • motocyclette Viratelle de série avec side-car binocylindre 4 temps 700 cm3 circulation d'eau radiateur ventilé 3 vitesses lancement du moteur à la manivelle ou au kick. (~1920)

Bicyclettes à Moteur Assisté (BMA)[modifier | modifier le code]

  • ELVIR : BMA 2 temps de série à propulsion 3 vitesses au guidon (~1920)
  • Prototype OTOROUE prototype de bicyclette à moteur intégré dans la roue arrière(~1920)

Compétitions[modifier | modifier le code]

Marcel VIRATELLE avait fait courrir des pilotes sur des compétitions motocyclistes nationales et internationales.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Epreuve Année Type Catégorie Classement Pilote
International Six Days Trial 1921 moto 700cm3 11ème Lambert
International Six Days Trial 1922 moto 700cm3 2nd Lambert
Tour de france 1922 moto 350cm3 4ème Kelly
moto 700cm3 6ème Lambert
Course de côte des Alpilles 1922 moto 350cm3 1er Lambert
sidecar 350cm3 1er Lambert
Bol d'or 1927 cyclecar 350cm3 1er Viratelle

Littérature[modifier | modifier le code]

  • Harald Linz, Halwart Schrader: L'Automobile International Encyclopedia. United Soft Media Verlag, Munich 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 .
  • George Nick Georgano (rédacteur en chef): Le Beaulieu Encyclopédie de l'Automobile. Volume 3: P-Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001 ISBN 1-57958-293-1 . (En anglais)
  • George Nick Georgano: les voitures. Encyclopédie complète. 1885 A nos jours. Courtille, Paris 1975. (français)
  • La motocyclette en france 1894-1914 Colette Bourdache ISBN : B00DELX126
  • La motocyclette en france 1914-1921 Jean Bourdache
  • La Saga Des Pilain Lyonnaises Décembre 2008 Claude Rouxel ISBN-10: 2914920857

Références[modifier | modifier le code]

  • La vie automobile 25 Mars 1920 A. Contet
  • The veterant and vintage magazine Alec Ulmann
  • The motor cycle 6 janvier 1921 N°928 Ardua Ad-Exeter
  • Le motocyclettiste avril 1993 N°69 Marc Defour


Distinctions[modifier | modifier le code]

  • concours d'élégance villa d'Este 2016 moto 350cm3 prix "l'audace qui fait la différence au-delà des limites de conception"

Brevets[modifier | modifier le code]

Titre Date Inventeur
Moteur à explosions. FR364812 (A) 28 août 1906 VIRATELLE MARCEL-NARCISSE [FR]
Changement de vitesse applicable particulièrement à l'automobilisme FR364844 (A) 30 août 1906 VIRATELLE MARCEL-NARCISSE [FR]
Changement de vitesse destiné à l'automobilisme FR372273 (A) 29 mars 1907 VIRATELLE MARCEL-NARCISSE [FR]
Improvements in Change-speed Gear Chiefly Designed for use on Self-propelled Vehicles. GB190707704 (A) 17 octobre 1907 VIRATELLE MARCEL NARCISSE [FR]
Dispositif de changement de vitesse CH40679 (A) 17 août 1908 MARCEL NARCISSE VIRATELLE [FR]
An Improved Change-speed Gear more especially Designed for use on Self-propelled Vehicles. GB190726905 (A) 27 août 1908 VIRATELLE MARCEL NARCISSE [FR]
Geschwindigkeitswechselgetriebe für Motorfahrzeuge. AT46161 (B) 25 janvier 1911 VIRATELLE MARCEL NARCISSE
CHANGE-SPEED GEARING. US990824 (A) 25 avril 1911 VIRATELLE MARCEL NARCISSE [FR]
Radiateur pour motocyclettes FR472297 (A) 27 novembre 1914 VIRATELLE MARCEL-NARCISSE [FR]
Radiateur de motocyclette. CH88857 (A) 1 avril 1921 NARCISSE VIRATELLE MARCEL [FR]
 Improvements in radiators for motor bicycles GB137285 (A) 16 mai 1914 NARCISSE VIRATELLE MARCEL [FR]
Dispositif de ressorts compensateurs pour fourche de motocyclettes FR522753 (A) 6 août 1921 VIRATELLE MARCEL-NARCISSE [FR]
Dispositif d'attache permettant l'attelage et le dételage rapides d'un side-car et d'une motocyclette FR523774 (A) 25 août 1921 VIRATELLE MARCEL-NARCISSE [FR]
Dispositif d'accouplement élastique entre le moteur et les organes de transmission d'un véhicule mécanique FR527016 (A) 19 octobre 1921 VIRATELLE MARCEL-NARCISSE [FR]
Dispositif de graissage des moteurs à explosions FR527018 (A) 19 octobre 1921 VIRATELLE MARCEL-NARCISSE [FR]
Dispositif d'embrayage progressif pour motocyclettes et autres applications FR527017 (A) 19 octobre 1921 VIRATELLE MARCEL-NARCISSE [FR]
Dispositif de suspension pour cavalier à motocyclette FR527015 (A) 19 octobre 1921 VIRATELLE MARCEL-NARCISSE [FR]
Improvements in the spring suspension of motor bicycles GB171107 (A) 6 novembre 1920 VIRATELLE MARCEL-NARCISSE [FR]
Perfectionnement dans les moteurs à explosions pour motocyclettes et autres véhicules légers FR527014 (A) 19 octobre 1921 VIRATELLE MARCEL-NARCISSE [FR]
Improvements in internal combustion engines GB171106 (A) 6 novembre 1920 VIRATELLE MARCEL-NARCISSE [FR]
Improvements in the means for selectively applying brakes controlling epicyclic variable-speed gearing GB171109 (A) 6 novembre 1920 VIRATELLE MARCEL-NARCISSE [FR]
Silencieux pour moteurs à explosions FR527576 (A) 27 octobre 1921 VIRATELLE MARCEL-NARCISSE [FR]
Improvements in brake mechanism for motor bicycles and other mechanically propelled vehicles GB172636 (A) 13 décembre 1920 VIRATELLE MARCEL-NARCISSE [FR]
Dispositif de transmission particulièrement applicable à la motocyclette FR527575 (A) 27 octobre 1921 VIRATELLE MARCEL-NARCISSE [FR]
Dispositif de freinage sur roue pour motocyclettes et autres véhicules mécaniques FR528520 (A) 14 novembre 1921 VIRATELLE MARCEL-NARCISSE [FR]
Compensating-spring for the front fork of motorcycles US1397845 (A) 22 novembre 1921 NARCISSE VIRATELLE MARCEL
Wasserkühler für Motorfahrräder. AT86627 (B) 10 décembre 1921 VIRATELLE MARCEL NARCISSE [FR]
Improvements in or relating to spring front forks for motor cycles GB168067 (A) 21 août 1920 VIRATELLE MARCEL NARCISSE [FR]
Perfectionnements dans les sidecars et autres véhicules analogues FR530357 (A) 21 décembre 1921 VIRATELLE MARCEL-NARCISSE
Système de changement de vitesses pour tous véhicules automobiles et autres applications FR559924 (A) 20 mars 1922 VIRATELLE MARCEL-NARCISSE
Improvements in change-speed gears for cycles, motor cars and other vehicles GB207191 (A) 18 novembre 1922 VIRATELLE MARCEL-NARCISSE
Dispositif de ressorts compensateurs pour fourche de motocyclettes. CH97779 (A) 1 février 1923 NARCISSE VIRATELLE MARCEL [FR]
Stossdämpfeinrichtung für Motorräder. AT91945 (B) 26 mars 1923 VIRATELLE MARCEL NARCISSE [FR]
Moteur à explosions. CH99373 (A) 16 mai 1923 MARCEL NARCISSE VIRATELLE [FR]
Dispositif de suspension pour cavalier de motocyclette. CH99439 (A) 1 juin 1923 MARCEL NARCISSE VIRATELLE [FR]
Changement de vitesse par baladeur et embrayage par cônes FR558826 (A) 3 septembre 1923 VIRATELLE MARCEL
Groupe moteur pour bicyclettes, tricycles, quadricycles et autres applications FR559532 (A) 17 septembre 1923 VIRATELLE MARCEL
Speed-changing mechanism for motor vehicles or other apparatus US1541168 (A) 5 mars 1923 JOSEPH NAMBOTIN
Changement de vitesses pour véhicules automobiles et autres applications CH105997 (A) 30 juin 1923 VIRATELLE MARCEL
Dispositif de transmission pour groupes moteurs montés sur bicyclettes, tricycles et autres FR573542 (A) 25 juin 1924 VIRATELLE MARCEL
Volant de direction FR602458 (A) 19 mars 1926 VIRATELLE MARCEL
Bloc propulseur pour bicyclettes et autres véhicules légers FR972423 (A) 30 janvier 1951 VIRATELLE MARCEL
Power-propelling unit for bicycles US2554605 (A) 29 mai 1951 MARCEL VIRATELLE
Power-propelling unit for bicycles and other light vehicles GB605231 (A) 10 mars 1941 MARCEL VIRATELLE

Liens[modifier | modifier le code]