Utilisateur:Crickxson
Typographe. Parle français, et moins bien, anglais.
Ci-dessous, un peu stupidement, une page en cours concernant mon arrière-grand-père et en prenant Blériot comme base.
| Naissance |
Modèle:Xx xxxx xxxx xx |
|---|---|
| Décès |
xx xxxx 1909 Kortenberg |
| Nationalité |
 Belgique |
| Profession |
Constructeur et pionnier de l'aviation |
Joseph Chantraine (Année invalide (xxxx) à xxx[1] - à Kortenberg) était un inventeur et pionnier de l'aviation belge. Il fut le premier à regrouper les commandes de navigation sous forme du manche à balai sur son avion l'Aeromobile le .
Ingénieur de l'École centrale (promotion 1895), il a volé pour la première fois en 1907 dans un avion de sa conception. Titulaire du premier brevet de pilote, délivré en France en 1910.
Biographie[modifier | modifier le code]
Avions Blériot[modifier | modifier le code]
Louis Blériot étudie à l’École Centrale des Arts et Manufactures à Paris. Il devient ingénieur avant de connaître un succès certain dans la fabrication de phares à acétylène pour l’industrie automobile alors en pleine expansion.
Grâce aux gains qu’il acquiert avec ses phares pour automobile, il se lance dans la fabrication d’un premier modèle d'aéroplane, un oiseau mécanique à ailes battantes, de 1,50 m d'envergure, pesant 10 kilos et mû par un moteur léger à acide carbonique de son invention fournissant environ 2 chevaux. En janvier 1901, ce modèle s'envole.
Louis Blériot a fabriqué de nombreux modèles d'avions dont :
- Blériot V : construit en 1907, monoplan à aile de canard.
- Blériot VI : juin 1907, monoplan à ailes tandem, surnommé la Libellule. Il réussit quelques vols.
- Blériot VII : septembre 1907, monoplan entraîné avec un moteur Antoinette de 50 CV, hélice à quatre pales.
- Blériot VIII : construit en utilisant le Blériot VII entre février et juin 1908, il est proche par sa forme du Blériot XI, mais les ailerons de bord de fuite sont remplacés par des parties pivotantes. Le 24 novembre 1908, il est détruit.
Le 31 octobre 1908, Louis Blériot effectue le premier voyage touristique aérien, entre Toury à Artenay et retour [2] [3].
Photos[modifier | modifier le code]
-
Un phare Blériot sur une De Dion-Bouton -
Une moto Blériot, photo d'époque
Voir aussi[modifier | modifier le code]
- Le Blériot XI
- Les Débuts de l'aviation dans les Yvelines
- Emmanuel Chadeau, L'industrie aéronautique en France 1900-1950, de Blériot à Dassault, Paris, Fayard
- Acte de naissance
- La Vie au Grand Air, n° 529 du 7 novembre 1908
- La Vie au Grand Air, n° 530 du 14 novembre 1908
