Bord de fuite

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche
Vocabulaire aéronautique utilisé pour décrire les profils aéronautiques.

Le bord de fuite est une partie caractéristique de tout profilé (ex.: aile d'avion, safran, quille ou étambot d'un navireetc.) soumis à l'écoulement d'un fluide (air, eau, ...) de parte et d'autre. Il désigne la partie opposée au sens de traction, ou, en d'autres termes, la partie arrière considérée dans le sens de l'écoulement.

Description[modifier | modifier le code]

Généralement le bord de fuite est le côté aminci au bout du profilé qui a pour but de réduire la traînée aérodynamique afin d’améliorer les performances de l'avion (consommation, distance, autonomie, etc.).

Bateaux[modifier | modifier le code]

Les bateaux de compétition utilisent des foils équipés de bord de fuite pour voler au dessus des vagues[1].

Avions[modifier | modifier le code]

Les gouvernes 
Les gouvernes modifiant la cambrure des profils (volets, ailerons) incorporent le « bord de fuite »[2] .
Le winglet 
Le winglet est un « bord de fuite » réduisant la trainée d'un avion en canalisant une partie du tourbillon marginal[3].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Voir : Bord d’attaque/bord de fuite, sur mer-ocean.com du 6 novembre 2018, consulté le 10 ami 2019
  2. Voir : But des volets hypersustentateurs, sur lavionnaire.fr, consulté le 6 mai 2019
  3. Voir : Minimiser les tourbillons marginaux, sur lavionnaire.fr, consulté le 6 mai 2019

Articles connexes[modifier | modifier le code]