Ulysse Texier de La Caillerie
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Ulysse Auguste Texier |
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Ulysse Texier de La Caillerie, né le à Clessé (Deux-Sèvres) et mort le à Parthenay (Deux-Sèvres), est l'inventeur d'un véhicule amphibie.
Biographie[modifier | modifier le code]
Né à Clessé le 26 avril 1885[1], tour à tour architecte, charpentier, maçon, menuisier, serrurier, plâtrier et peintre, il est aussi inventeur et construit un moteur pour un pilote du Mans qui fut un des pionniers de l’aviation.
Installé à Poitiers, il devient le premier taxi automobile de cette ville et crée une compagnie de taxis puis un grand garage qui emploie jusqu’à 40 mécaniciens[2]. Il est aussi l’un des premiers à construire une automobile amphibie qu’il fait naviguer entre-deux guerres à partir de 1932.
Ulysse Texier de La Caillerie créa en 1932 une auto-amphibie d'une puissance de 5 ch, capable de rouler sur terre et de circuler sur l'eau. Il présenta ce véhicule au public en 1932 sur le Clain, à Poitiers, puis en 1940 sur l'étang de Secondigny. Il déposa un brevet enregistré aux États-Unis en 1935[3]. Un second prototype, plus important, est construit quelques années plus tard. Il reste cachée durant la Deuxième Guerre mondiale et il le remet en état pour l’utiliser en 1950 à l’occasion de la fête du quartier Saint-Paul. En , il le propose pour servir lors d’inondations dans le Vaucluse.
Il se rend célèbre en essayant de doter la France d’un nouveau système constitutionnel dit Constitution des Quatre Piliers qu’il crée en 1940. Il fera une maquette de plus d’un mètre de haut, composée de quatre piliers soutenant le globe terrestre, le tout illustrant son concept. Il se porte candidat à la présidence de la République en 1953. Il est régulièrement question de sa Constitution jusqu’en 1968. Cette année-là, avec les évènements des mois de mai et juin, il revient sur le devant de la scène en soutenant que sa Constitution est capable de ramener la paix, la stabilité et la prospérité[4]. On le retrouve encore en mars 1969 lors de la grogne des commerçants, et il présente une fois de plus sa Constitution comme une aide économique. Il est interviewé en et passe aux actualités régionales de la télévision. Il vit alors près de son cercueil. Il meurt le .
En 1928, le tribunal de Niort l’avait autorisé à reprendre la particule de ses ancêtres et il redevient de la Caillerie.
L’association Les Amis d’Ulysse présente le projet U-32 en 1999 pour reconstruire la voiture amphibie de 1932. Les premiers essais se déroulent en 2000 et le véhicule est toujours utilisé[5].
Son hôtel poitevin abrite aujourd'hui le rectorat de l'Académie de Poitiers.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Archives départementales des Deux-Sèvres et de la Vienne, département des Deux-Sèvres, commune de Clessé, année 1885, acte de naissance no 16, avec mention marginale de décès
- « Histoire et généalogie des familles de la Gâtine parthenaisienne du Poitou, Deux-Sèvres et environs. », sur gatine-parthenay.pagesperso-orange.fr (consulté le )
- Patent 2000827, Land and water motor vehicle, 7 mai 1935
- Ina Politique, « Parthenay : Ulysse de la Caillerie, inventeur », (consulté le )
- « deux-sevres-auto-memoire.auto-… » (version du sur Internet Archive).
