Transafrik International
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| PQ | TFK[1] |
| Date de création | 1984 |
|---|
| Taille de la flotte | 3 avions |
|---|---|
| Siège social |
Fujairah,  Émirats arabes unis[2] |
| Site web | www.transafrik.com |
Transafrik International est une compagnie aérienne cargo, basée en Angola, dont les bureaux se trouvent à Fujairah, aux Émirats arabes unis[2].
Histoire[modifier | modifier le code]
Transafrik est une compagnie aérienne créée en 1984. Transafrik International a été mise en place initialement pour soutenir le fonctionnement de Roan Selection Trust International - une société d'extraction de diamants. Le site d'extraction de diamants est situé près de la rivière Kwango, qui n'est accessible que par C-130 Hercules. Une courte piste d'atterrissage a été aménagée sur le site.
Elle est dorénavant d'une compagnie aérienne de fret, immatriculée dans la République de Sao Tomé-et-Principe, qui travaille actuellement sur des contrats pour les Nations Unies et a déjà été sous contrat pour le Programme alimentaire mondial pendant la guerre civile en Angola pour délivrer l'aide humanitaire. En 2006, Transafrik International est approché par l'ONU, qui est son principal contractant en Afrique, pour réenregistrer la flotte dans un autre pays pour des raisons de sécurité aérienne.
Destinations[modifier | modifier le code]
Transafrik exploite des vols de charters de fret en Afrique pour des clients tels que les Nations Unies et le Comité international de la Croix-Rouge ainsi que d'autres opérateurs de fret[3].
Flotte[modifier | modifier le code]
Flotte actuelle[modifier | modifier le code]
La flotte de Transafrik International comprend les appareils suivants en [1] :
| Avion | En service | Commandé | Passagers | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 727-100C | 1 | — | Cargo | — |
| Boeing 727-100F | 2 | — | Cargo | — |
| Total | 3 | — | — | |
Accidents et incidents[modifier | modifier le code]
Au moins 2 avions L-100 loués à l'ONU ont été abattus au-dessus du territoire contrôlé par l'UNITA à la fin des années 1990[4],[5].
Le , le vol 662 de Transafrik International, opéré par un Lockheed L-100 Hercules immatriculé en Ouganda, s'est écrasé après avoir décollé de Kaboul, en Afghanistan[6]. L'accident a tué les 8 membres d'équipage[7].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Transafrik International » (voir la liste des auteurs).
- (en) « Global Airline Guide 2017 (Part Two) », Airliner World, , p. 30.
- (en) « transafrik.com - Contact » (consulté le ).
- (en) « transafrik.com - Customers » (consulté le ).
- (en) Ranter, « ASN Aircraft accident Lockheed L-100-30 Hercules S9-CAO Vila Nova », aviation-safety.net (consulté le ).
- (en) Ranter, « ASN Aircraft accident Lockheed L-100-30 Hercules D2-EHD Huambo », aviation-safety.net (consulté le ).
- (en) « Plane crash near Kabul killed all 7 on board -official », Reuters, (consulté le ).
- (en) « ASN Aircraft Accident: Lockheed L-100-20 Hercules 5X-TUC Kabul Airport (KBL) », Aviation Safety Network, Flight Safety Foundation, (consulté le ).
