Suzuki 125 Burgman
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| Suzuki UH 125 Burgman | |
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| Constructeur |  Suzuki
|
|---|---|
| Années de production | 2002 - 2021 |
| Type | Scooter |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide |
| Démarrage | électrique |
| Distribution | 2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 2002 : 124,5 cm3 |
| Puissance maximale | 2002 : 12 ch, 2007 : 12.4 ch ch à 9 000 tr/min |
| Couple maximal | 2002 : 12.7 nm, 2007 : 10.4 nm kg⋅m à 6 500 tr/min |
| Alimentation | 2002: Carburateur, 2007: Injection |
| Boîte de vitesses | variateur |
| Transmission | courroie |
| Vitesse maximale | 108 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | treillis tubulaire acier |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique Showa Ø 33 mm (91 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | double amortisseur (83 mm) |
| Frein avant (diamètre) | 1 disque Ø 220 mm, étrier double piston |
| Frein arrière (diamètre) | 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 110/90 x 12" |
| Roue arrière | 130/70 x 12" |
| Empattement | 1 575 mm |
| Hauteur de selle | 705 mm |
| Poids à sec | 139 kg |
| Réservoir (réserve) | 10 L |
| modifier |
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Le Burgman UH 125 est un scooter fabriqué par Suzuki. Sa commercialisation a commencé en Europe en 2002 avec une fabrication dans l’usine espagnole de Suzuki à Gijon. La seconde génération a été introduite en 2007 avec passage aux normes Euro 3.
Il présente une configuration de maxi-scooter, avec un moteur de 124.5 cm3 (à injection en 2007).
La gamme de modèles d'origine se composait des modèles AN250 et AN400 de plus grosse cylindrée. En 2002, l'AN250 a été abandonné en Europe. Cependant, l'AN250 a continué à être commercialisé dans d'autres pays. Un autre préfixe UH a donc été utilisé sur ce modèle. L'AN125 et n'a aucune ressemblance ni lignée avec la série Burgman.
Ses principaux concurrents en 2002 étaient le Honda Pantheon, Piaggio X9, Yamaha Majesty 125 et Kymco Grand Dink.
