Royal Fly-GH
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| 5G | FOX | SWIFT TANGO |
| Date de création | (sous le nom de Fly540) |
|---|---|
| Date de disparition | 2017 |
| Basée à | Aéroport international de Kotoka |
|---|---|
| Nombre de destinations | 4 |
| Siège social | Cantonments, Accra |
| Site web | www.fly-gh.com |
Royal Fly-GH est une ancienne compagnie aérienne ghanéenne, basée à l'aéroport international de Kotoka d'Accra. Utilisant auparavant le nom Fly540 Ghana, elle a suspendu ses opérations en mai 2014. Elle prévoyait de reprendre les vols avant le premier trimestre de 2019 mais n'a pas redémarré ses opérations.
Histoire[modifier | modifier le code]
Royal Fly-GH a été fondée sous le nom de Fly540 Ghana, une filiale de Fly540, le [1]. Elle a commencé ses opérations en novembre 2011, desservant Accra, Tamale, Kumasi et Takoradi[2].
En , Fly540 et ses filiales ont été acquises par Rubicon Diversified Investments, qui avait l'intention d'absorber les compagnies aériennes dans sa nouvelle entreprise Fastjet[3]. Cependant, en , Fastjet a décidé de suspendre les opérations de Fly540 Ghana, car il fallait faire la transition du modèle à service complet de la compagnie aérienne vers celui à bas prix de Fastjet[4]. De plus, Fastjet a ensuite vendu la flotte de Fly540 Ghana, un ATR 72-500[5].
En , Fastjet vend Fly540 Ghana à DWG-G Co Ltd pour seulement 1 dollar[5],[6],[7]. Moins d'une semaine après la décision, l'Autorité de l'aviation civile du Ghana (GCAA) a annoncé que la compagnie aérienne serait rebaptisée Royal Fly-GH et reprendrait bientôt ses activités[8]. La reprise du service devait avoir lieu en [9], puis on pensait qu'elle aurait été possible au troisième trimestre de 2016[1]. Cependant, Citi Business News a rapporté en juin 2016 que la reprise pourrait être retardée car Royal Fly-GH n'avait pas encore terminé les processus d'autorisation supplémentaire de la GCAA[10].
Destinations[modifier | modifier le code]
Royal Fly-GH prévoyait de voler vers les mêmes destinations que Fly540 Ghana. Elle prévoyait également de s'ouvrir vers des destinations internationales[réf. nécessaire].
| Pays | Ville | Aéroport | Remarques |
|---|---|---|---|
| Ghana | Accra | Aéroport international de Kotoka | |
| Ghana | Kumasi | Aéroport de Kumasi | |
| Ghana | Takoradi | Aéroport de Takoradi | |
| Ghana | Tamal | Aéroport de Tamale |
Flotte[modifier | modifier le code]
Royal Fly-GH n'a plus d'avion. Son seul avion, un ATR 72-500, a été vendu par Fastjet pendant la suspension[5].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Eduku, « Antrak, Fly 540 & City Link to resume operations this year », CitiBusinessNews, (consulté le ).
- (en) « Opportunities and challenges as Fly540, first pan-African airline, adopts Stelios' FastJet brand », sur CAPA - Centre for Aviation, (consulté le ).
- (en) « Lonrho sells Fly540 to Rubicon as basis for new African LCC FastJet », sur CAPA - Centre for Aviation, (consulté le ).
- (en) « Fastjet suspends Fly540 Ghana operations », sur CAPA - Centre for Aviation, (consulté le ).
- (en) « Fastjet sells Fly540 Ghana to DWG-G for $1 », sur Ch-aviation, (consulté le ).
- (en) « isposal of Fly540 Ghana », sur Fastjet, (consulté le ).
- (en) « Fly540 to resume operations soon -- GCAA », sur B&FT Online via Ghana Web, (consulté le ).
- (en) « Revamped Fly540 Ghana to resume operations shortly », sur Ch-aviation, (consulté le ).
- (en) Vivian K. Lokko, « Fly 540 to resume operations in October under new name Royal Fly-Gh », sur citifmonline, (consulté le ).
- (en) « Goldstar Air to begin operations by 2016 third quarter », City Business News, (lire en ligne).
