Réglementation de la circulation aérienne française
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La réglementation de la circulation aérienne française (RCA) est un recueil de textes gouvernant le pilotage et le contrôle du trafic aérien en France. Ces textes sont le SERA (règlement européen), différents arrêtés, le RCA 3, et le RCA 4[1].
SERA (Standardized European Rules of the Air)[modifier | modifier le code]
RCA 3 : procédures pour les organismes rendant les services de la circulation aérienne aux aéronefs de la circulation aérienne générale[modifier | modifier le code]
Cette partie correspond à l'arrêté du modifié. Le RCA 3 précise les règles exactes à adopter pour les services de la navigation aérienne, notamment :
- répartition des compétences entre les organismes de la circulation aérienne ;
- définition précise des compétences de chaque organisme ;
- normes de séparation ;
- définition précise des différents services de la circulation aérienne et des méthodes pour les rendre :
- messages des services de la circulation aérienne ;
- emploi du radar.
Le RCA 3 est l'équivalent de la DOC 4444 de l'OACI.
RCA 4 : compatibilité des règles applicables à la circulation aérienne générale et à la circulation aérienne militaire[modifier | modifier le code]
Les procédures civiles et militaires étant très différentes, la nécessité de règles de compatibilité s'est rapidement faite sentir. Le RCA 4 définit les règles applicables quand un vol militaire est contrôlé par des civils, et quand un aéronef civil est contrôlé par des militaires.
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Georges Maignan, Le contrôle de la circulation aérienne, Paris, Presses universitaires de France, coll. « Que sais-je? », , 127 p. (ISBN 2-13-043553-X)
