Airbus A380
| Airbus A380-800 | ||
|---|---|---|
| Fichier:A380.emirates.250pix.jpg | ||
| Rôle | transport aérien civil | |
| Équipage | 2 | |
| Premier vol | 2005 (prévision) | |
| Constructeur | Airbus Industrie, Toulouse | |
| Dimensions | ||
| Longueur | 293' 6" | 73 m |
| Envergure | 261' 10" | 79.8 m |
| Hauteur | 79' 1" | 24.1 m |
| Aire des ailes | 8 920 ft² | 830 m² |
| Masse et capacité d'emport | ||
| À vide | 606 000 lbs | 275 000 kg |
| Charge maximum | 1 208 000 lbs | 548 000 kg |
| Passagers | jusqu'à 555 (avec 3 classes) ou 840 (classe unique), sur deux ponts | |
| Fret | 38 LD3 ou 13 conteneurs | |
| Motorisation | ||
| Moteurs | Quatre réacteurs Rolls-Royce Trent 900 ou Engine Alliance GP-7200 | |
| Poussée | 271 560 lbs | 1 208 kN |
| Performances | ||
| Vitesse de croisière | 647 mph | 1 041 km/h |
| Vitesse maximum | 670 mph | 1 078 km/h |
| Rayon d'action | 9 383 miles | 15 100 km |
| Altitude de croisière | 43 000 ft | 13 106 m |
| Vitesse ascensionelle | (?) ft/min | (?) m/min |
| Charge des ailes | 135.4 lb/ft² | 660.2 kg/m² |
| Rapport poids/puissance | 0,22/1 | |
L' Airbus A380 -aussi connu depuis le lancement de ce projet en 1993 sous le nom de Airbus A3XX-, sera le plus gros avion de ligne du monde lorsqu'il entrera en service. Le premier vol est prévu pour 2005 et les premières liaisons commerciales pour 2006.
Clients
Les premières compagnies aériennes clientes sont : Air France, Emirates Airlines (43 avions), ILFC, Korean Air, Qantas, Singapore Airlines et Virgin Atlantic.
Airbus espère vendre au moins 700 A380 d'ici à 2020.
Particularités
L'A380 surprend par sa taille, mais plus encore par la présence de deux rangées de hublots l'une au-dessus de l'autre.
Les dimensions du très gros porteur apparaissent surtout par comparaison avec des appareils classiques. L'entrée d'air de chacun des quatre réacteurs de l'A380, par exemple, est de même diamètre que le fuselage d'un A320.
Le futur géant se distingue encore par son fuselage d'un diamètre de section ovale et non pas ronde, une architecture dictée par la présence des deux ponts superposés, prévus pour accueillir 555 passagers.
Il a été spécifiquement conçu pour que, malgré ses dimensions hors-normes, il puisse décoller et atterrir sur n'importe quelle piste pour gros porteur classique dans les principaux aéroports internationaux du monde. Pour l'anecdote, une des limitations a été de faire un avion dont le poids puisse être supporté par les pistes d'atterrissage classiques.