Mercedes-Benz C111
| Mercedes-Benz C111 | |
 Mercedes C 111 (type I). | |
| Marque |  Mercedes-Benz
|
|---|---|
| Années de production | 1969 - 1991 |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence et diesel |
| Moteur(s) | Essence : 2.4 350 V8 4.5 500 Diesel : |
| Puissance maximale | 190 à 500 ch DIN (140 à 368 kW) |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 250 à 350 km/h |
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La Mercedes C 111 est une automobile expérimentale dessinée par l’italien Bruno Sacco, présentée en plusieurs modèles de 1969 à 1978. En 1991 la C 112 à portes papillon articulées sur le toit préfigure le modèle CLK GTR
type I[modifier | modifier le code]
Présentée en 1969, cette première version utilisait un moteur Wankel à trois pistons rotatifs.
type II[modifier | modifier le code]
Présentée en 1970.
Animé par un moteur à quatre pistons rotatifs pour une cylindrée de 2,4 l, alimentés par injection directe, le Wankel développe 350 chevaux à 7 000 tr/min, permettant d'atteindre 300 km/h en vitesse de pointe et de boucler le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.
En 1976, un moteur diesel cinq cylindres de 3 litres turbo développant à peu près 190 chevaux, permet de rouler à plus de 250 km/h de moyenne sur circuit ovale.
- Empattement/Longueur/Largeur/Hauteur (cm) : 262/444/180/112
- Poids : 1 240 kg d'après constructeur
- Transmission : propulsion, moteur central, boîte manuelle à 5 rapports.
type III[modifier | modifier le code]
Plus étroite que la type II, avec un moteur diesel de 230 chevaux, elle dépasse les 300 km/h.
type IV[modifier | modifier le code]
Dispose d’un V8 de 4,5 litres à essence développant 500 chevaux, elle atteint 403,978 km/h le sur le Circuit de Nardò[1],[2].
