Montenegro Airlines

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Montenegro Airlines
IATAOACIIndicatif d'appel
YM MGX MONTENEGRO
Repères historiques
Date de création 24 octobre 1994
Date de disparition 24 décembre 2020
Généralités
Basée à Aéroport de Podgorica
Autres bases Aéroport de Tivat
Programme de fidélité Vision Team
Alliance Adria Airways; Austrian Airlines; Air One; Alitalia; Lufthansa; Air France
Taille de la flotte 4
Nombre de destinations 18
Siège social Drapeau du Monténégro Podgorica, Montenegro
Dirigeants Živko Banjević
Site web www.montenegroairlines.com


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Montenegro Airlines était une compagnie aérienne du Monténégro, de 1994 à sa disparition en 2020.

Histoire de la compagnie[modifier | modifier le code]

La compagnie aérienne est fondée en 1994.

La même année, le pays subit une grave crise politique ainsi qu'un embargo empêchant toute activité au sein de la compagnie aérienne. Après deux ans, la compagnie achète un Fokker 28Mk 400, baptisé Lovćen, durant l'été 1996. Le , le seul avion de la compagnie établit une liaison entre Belgrade et Bari (Italie). La compagnie explique ce choix par les liens unissant l'Italie au Monténégro. La compagnie décide d'acheter un nouvel avion en .

Ancien logo de la compagnie

Au début de 1999, Montenegro Airlines est contrainte d'arrêter ses opérations à la suite de la guerre du Kosovo en 1999. Le , Montenegro Airlines est à nouveau autorisée à voler. Elle décide alors d'étendre de façon significative ses vols réguliers vers l'Europe avec des liaisons vers Francfort dans un premier temps, puis Istanbul, Zurich, Ljubljana, Budapest et Skopje avant la fin 1999. Débute alors une politique d'expansion de la Montenegro Airlines. Entre et , la compagnie commande deux Fokker 100 pour remplacer ses Fokker 28Mk 400. Ces deux nouveaux appareils permettent à la compagnie de devenir une compagnie moderne. La compagnie achète deux appareils supplémentaires entre 2002 et début 2003.

Parallèlement, Montenegro Airlines devient membre de l'IATA en et adopte le système de réservation Amadeus System User permettant des réservations plus simple pour les usagers, où qu'ils habitent dans le monde.

Faillite[modifier | modifier le code]

Bien avant sa disparition en 2020, la compagnie aérienne souffrait déjà d'un déficit chronique, et dépendait des subventions de l'Etat monténégrin pour subsister[1]. Elle avait en outre accumulé 100 millions d'euros de dettes[2].

La Pandémie de COVID-19 porte un coup fatal à la compagnie aérienne, dont le chiffre d'affaires chute de 80% en 2020[3], rendant la poursuite de ses activités impossible. Le 24 décembre 2020, le gouvernement prend la décision de mettre fin aux opérations de Montenegro Airlines[4].

Un Embraer 195 à Podgorica

Flotte[modifier | modifier le code]

En , Montenegro Airlines dispose de 4 appareils :

Flotte de Montenegro Airlines
Appareils En
Service 		Commandes Passagers Notes
J Y Total
Embraer 195 3 2 116 116
Fokker 100 1 — 102 102 Il avait été décidé de s'en séparer avant l'annonce de fermeture de l'entreprise.
Total 4 2 —
  • Fokker 100
    Fokker 100
  • Embraer 195
    Embraer 195

Destinations[modifier | modifier le code]

Vols réguliers

Au départ de Podgorica :

Au départ de Tivat :

Notes et références[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « Montenegro Airlines clouée définitivement au sol », sur air-journal.fr (consulté le ).
  2. ↑ EX-YU Aviation, « Montenegro Airlines ceases operations », sur exyuaviation.com, Blogger, (consulté le ).
  3. ↑ « Atterrissage forcé pour Montenegro Airlines », sur Le Courrier des Balkans (consulté le ).
  4. ↑ « Montenegro Airlines va mettre la clé sous la porte », sur air-journal.fr (consulté le ).

Lien externe[modifier | modifier le code]

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