Ligne Jungbunaeryuk
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| Ligne Jungbunaeryuk | |||||||||
| Ligne de Pangyo à Chungju | |||||||||
 Carte de la ligne | |||||||||
| Pays | Corée du Sud
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Seongnam, Chungju | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 2021 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 94,307 km | ||||||||
| Vitesse maximale de conception |
250 km/h | ||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||
| Électrification | CA 25 000 V V - 60 Hz Hz | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | Korea Rail Network Authority | ||||||||
| Exploitant(s) | Korail | ||||||||
| Trafic | Voyageurs et Fret | ||||||||
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La ligne Jungbunaeryuk (en coréen : 중부내륙선 et en anglais : Jungbunaeryuk Line) est une ligne de chemin de fer en construction. La section ouverte en 2021 et 2023, a pour origine la gare de Pangyo, sur la ligne Gyeonggang, et pour destination la gare de Chungju (ko) sur la ligne Chungbuk (ko).
Historique[modifier | modifier le code]
Chronologie[modifier | modifier le code]
- ouverture de Bubal à Chungju,
- ouverture de Pangyo à Chungju,
Histoire[modifier | modifier le code]
La première étude de faisabilité de la ligne est réalisée en 2002-2003. En juillet 2014, l'étude est achevée pour la première section phase de travaux. Il s'agit d'une « ligne intérieure moyenne » réalisée pour être une « une ligne de train à grande vitesse moyenne (HSR) »[1].
La construction débute au mois de novembre 2014. Le la construction de la dernière section de Mungyeong à Gimcheon est approuvée par le gouvernement de la Corée du Sud[1].
Infrastructure[modifier | modifier le code]
Ligne[modifier | modifier le code]
Gares[modifier | modifier le code]
| Code | Gare ou station |
Correspondance | Distance en km |
Distance cumulée |
Province | Ville ou district |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pangyo |  
|
0,0 | 0,0 | Gyeonggi-do | Seongnam-si |
| 2 | Bubal |
|
42,3 | 42,3 | Icheon-si | |
| 3 | Ami | 2,5 | 44,8 | |||
| 4 | Ganam | 6,5 | 53,8 | Yeoju-si | ||
| 5 | Gamgokjanghowon | 12,2 | 66,0 | Chungcheong du Nord-do | Eumseong | |
| 6 | Angseongoncheon | 14,6 | 80,6 | Chungju-si | ||
| 7 | Geumga | 11,8 | 92,4 | |||
| 8 | Chungju | 8,7 | 101,1 | |||
Exploitation[modifier | modifier le code]
Projet[modifier | modifier le code]
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L'ouverture du tronçon de Chungju à Mungyeong est prévu en décembre 2024.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) « Government of Korea approves final section of Jungbunaeryuk Line », sur globalmasstransit.net, (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
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