Lada Vesta
| Lada Vesta | ||||||||
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| Marque |  Lada-AvtoVAZ
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| Années de production | 2015 - | |||||||
| Classe | Berline familiale | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 1.6 16V, 1.8 16V | |||||||
| Transmission | Traction avant | |||||||
| Boîte de vitesses | manuelle 5 vitesses, automatique | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 150 à 1 195 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 4, 5 portes, break | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 410 mm | |||||||
| Largeur | 1 764 mm | |||||||
| Hauteur | 1 497 mm | |||||||
| Empattement | 2 635 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Lada Vesta est une berline familiale qui est produite par le constructeur automobile Lada depuis le .
2014 : la Vesta Concept
[modifier | modifier le code]Dessinée par Steve Mattin, la Vesta Concept est présenté en . Basée sur une nouvelle plateforme.
À l'intérieur, la Vesta Concept adopte peu d'éléments près la planche de bord du modèle de série. Plus qualitative d'aspect, et plus moderne que la version précédente, elle adopte en outre la tablette tactile de la Kalina 2.
2015 : la Vesta Cross
[modifier | modifier le code]Un an après la Vesta Concept berline, en Lada dévoile la Vesta Cross Concept[1].
Bas de caisse noirs, sabots en aluminium, jantes de 18 pouces et garde au sol augmentée à 300 mm, des éléments stylistiques dont la version de série doit être commercialisée d'ici 2016. Le constructeur projette en effet d'industrialiser la Vesta Break et la Vesta Cross d'ici , soit un an après le lancement de fabrication en série de la berline Vesta.
La commercialisation
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Le à 11h36, la première Lada Vesta de l'histoire sort des chaînes de montage de l'usine automobile.
Entre-temps, en octobre, le constructeur dévoile celle qui succédera aux 110 et Priora Premier destinées aux administrations : la Vesta VIP.
