Ikarus

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IKARUS
logo de Ikarus

Création 1895
reprise en 2010
Dates clés 11 décembre 2007 - Faillite de l'entreprise
Disparition Voir et modifier les données sur Wikidata
Fondateurs Imre Uhri 
Forme juridique Société à responsabilité limitée (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Budapest
Drapeau de Hongrie Hongrie
Direction Gábor Széles
Activité Constructeur automobile
Produits Bus, trolleybus
Société mère IrisbusVoir et modifier les données sur Wikidata
Site web www.ikarus.hu

Ikarus est un constructeur de bus et trolleybus hongrois fondé en 1895. L'entreprise s'appelait jusqu'en 1949 Uhri Imre Kovács- és Kocsigyártó Üzeme (« Usine des forges et de l'atelier automobile d'Imre Uhri »).

Histoire[modifier | modifier le code]

Ikarus 280

L'entreprise a été créée en 1895 et commença son activité avec la construction d'automobiles. Après la Première Guerre mondiale, elle fut contrainte à arrêter toute production par manque de commandes. Elle ne reprendra qu'en 1935 et connaitra une forte activité durant la Seconde Guerre mondiale. En 1949, la société elle s'associe avec la société Ikarus Gép és Fémgyár Rt, un constructeur d'avions.

Ce n'est qu'à partir de 1955 qu'Ikarus s'engagea dans la fabrication d'autobus à grande échelle avec la volonté de vendre ses modèles aussi sur les marchés étrangers d'Europe orientale, en Chine et en Égypte. À partir des années 1970, la croissance de l'entreprise devient très importante jusqu'en 2007.

En fin d'année 1999, la société est incorporée dans le groupe italo-français Irisbus. En 2001, Irisbus passe entièrement sous la coupe IVECO qui revendra Ikarus en février 2006 au groupe hongrois Műszertechnika. Pendant plusieurs décennies, Ikarus a collaboré avec Ganz Transelektro, rachetée par Škoda Holding et renommée Ganz-Skoda.

L'"Ikarus série 200", qui fut fabriqué en très grand nombre, 15.000 autobus par an, permis à Ikarus de devenir, à cette époque, le plus important constructeur d'autobus au monde. Rien qu'en (ex) DDR (République Démocratique Allemande - Allemagne de l'Est) Ikarus a vendu 30.000 autobus en 1990. Les autobus de la marque ont été assemblés en CKD dans tous les pays liés par le Pacte de Varsovie[1]

Trolleybus Ikarus à Budapest

Les trolleybus ont été construits avec l'aide, pour la partie électrique, du constructeur hongrois Ganz (Type TK101 de 150 kW) avec des composants Brown, Boveri & Cie (Type 4ELO 2052K de 169 kW)[1].

Entre 1999 et février 2006, Ikarus a été une composante de Irisbus, puis vendue au groupe hongrois Műszertechnika. Le 11 décembre 2007, la société dépose son bilan et est déclarée en faillite et toutes ses fabrications arrêtées.

Ikarusbus la renaissance[modifier | modifier le code]

Une nouvelle société redémarre en 2010 Ikarusbus qui produit les modèles E127, V134 (Midibus) et V187 (autobus articulé)[2]. En liaison avec son partenaire Rába, Ikarusbus a présenté à Budapest en 2010, une nouvelle gamme de modèle conforme à la norme Euro 5. Depuis sa création et jusqu'en 2010, Ikarus a vendu environ 100.000 autobus dans le monde[3].

Les modèles produits[modifier | modifier le code]

Modèles Position
du moteur
Type Longueur Notes Image
30 avant autobus
Ikarus IK30 autóbusz, az ezredik. Fortepan 26332.jpg
31 avant 8,5 m Ikarus 31.JPG
55 arrière autocar 11,4 m Ikarus 55.JPG
60 avant trolleybus 9,4 m Csobánc utca a Szeszgyár utca felé nézve. Fortepan 15624 crop.jpg
66 arrière suburbain 11,4 m Ikarus 66.JPG
180 central autobus urbain articulé 16,5 m version articulée de l'Ikarus 556 Ikarus 180, Budapest City Park, 2015-07-19 Hun02.jpg
190 arrière autobus suburbain 11,0 m standard ouest allemand - 1973–83
194 central autobus suburbain sur châssis Volvo B10M
196 central autobus suburbain sur châssis Volvo B10M
196.02 central autobus articulé 18,0 m sur châssis Volvo
196.03 arrière autobus articulé 18,0 m sur châssis Scania, 1984
208 arrière midibus suburbain 8,5 m
210 arrière autocar
210 arrière suburbain
211 arrière autocar midi 8,5 m nombreux composants
provenant du camion IFA W 50
Ikarus 211 - Kyiv June2006.jpg
212 arrière autocar midi 8,5 m
216 arrière autocar midi 8,9 m
220 arrière autobus suburbain 9,6 m 1 prototype
230 arrière autocar
240 arrière autobus suburbain
242 arrière autobus suburbain 11,0 m 1 prototype
246 arrière autobus suburbain 12,0 m 1 prototype
250 arrière autocar 12,0 m produit en grande quantité Ikarus 250 Békéscsaba.jpg
252 arrière autocar 11,0 m Ikarus 252.69 in Barnaul 2005.jpg
255 arrière interurbain 11,0 m Old Ikarus 255 in Tallinn.JPG
256 arrière autocar 11,0 m Agria IK-256.jpg
260 central autobus urbain 11,0 m 1971-2002 : 72.547 ex. produits Ikarus 260.jpg
260T central trolleybus 11,0 m 2 exemplaires fabriqués pour Budapest et Weimar Ikarus260T.jpg
261 central autobus urbain 11,0 m conduite à droite
263 central autobus urbain 12,0 m modèle Ikarus 260 transformé en 12,0 m RVW Z-VZ-199.jpg
266 arrière autobus suburbain 11,0 m Topliţa, bus.jpg
280 central autobus articulé 16,5 m Ikarus-280, Budapest, BPO-445, line 79.jpg
280E central trolleybus articulé 16,5 m Ikarus 280E.jpg
280T central trolleybus articulé 16,5 m matériel électrique de traction Ganz Transelektro 14-05-06-obus-budapest-RalfR-06.jpg
281 central autobus articulé 16.5 m conduite à droite
282 central autobus articulé 18 m
283 central autobus articulé 18 m Икарус-283.jpg
284 arrière autobus articulé 17.9 m Ikarus 284 in Szentendre 2.JPG
286 central autobus articulé 18,2 m 2,59 m de large pour les USA - voir Crown-Ikarus 286 Crown-Ikarus bus of Tri-Met, Portland.jpg
290 avant autobus pour aéroports 14 m
293 central double articulation 22,6 m prototype
303 arrière autocar 8,7 m 9 prototypes fabriqués Budapesti Ipari Vásár. Ikarus 303 típusú autóbusz. Fortepan 77107.jpg
311 avant autocar 8,5 m 1957–72 Ikarus 311 2015 1.jpg
380NE arrière autocar 12,0 m 1 prototype construit
410NE arrière autobus urbain 11,4 m prototype
440NE arrière autobus urbain 11,0 m 1 prototype construit
553 avant minibus Brno, Autotec 2010, Ikarus S 53 v barvách ROH.JPG
556 central autobus urbain 10,9 m Ikarus 556 in 1973, Baghdad mosque.jpg
620 avant autobus urbain 9,4 m Budapest, AMTS, Nemzetközi Autó, Motor és Tuning Show 2016, 74.jpg
630 avant interurbain 9,4 m Ikarus 630 HAVAG.jpeg
695 central autobus articulé 17,9 m

Modèles récents[modifier | modifier le code]

Modèle Type Longueur Notes Image
405 autobus urbain 7,0 m Ikarus 405 in Budapest.jpg
411 autobus urbain plancher bas 11,0 m 24przybylywcentrum.jpg
412 autobus urbain plancher bas 11,9 m MTCBus AH816.jpg
412T trolleybus 11,9 m Equipement électrique Ganz - Ansaldo Ikarus412T@Tallinn.jpg
415 autobus urbain 11,4 m Ikarus 415 Pkm Bytom.jpg
415T trolleybus 11,5 m Bucharest Ikarus trolleybus 3.jpg
417 autobus urbain articulé plancher bas 17,6 m 30 exemplaires produits Ikarus 417.jpg
435 autobus urbain articulé 17,8 m 173-as busz (BPI-119) 2.jpg
438 autobus articulé 17,9 m 1 prototype
480 autobus urbain 11,7 m sur châssis DAF SB220 First DAF Ikarus 3.jpg
481 autobus urbain plancher bas 12,0 m sur châssis DAF SB220LF Ikarus 481 DAF.jpg
489 autobus urbain plancher bas 12,0 m Polaris Ikarus Polaris 1.jpg
EAG E91 minibus urbain 7,9 m Ikarus e91.jpg
EAG E92 autobus urbain midi 9,0 m 1 prototype
EAG E94 autobus urbain 12,0 m Tisza Volán bus3.JPG
EAG E94G autobus articulé 18,0 m quelques unités produites
EAG E95 autobus interurbain 12,0 m Tisza Volán bus11.JPG
EAG E97 autocar highdecker 12,0 m
EAG E98 autocar 12,0 m
EAG E99 autocar GT à 2 étages 12,0/12,6 m Ikarus-bodied Scania K124EB double decker in Hong Kong.jpg
E127 / 127E autobus suburbain plancher bas 12,725 m
V127 / 127V autobus urbain plancher bas 12.7 m Ikarus 127 V2 (PKD-001).jpg
E134 / 134E autobus suburbain plancher bas 13,4 m
V134 / 134V autobus urbain plancher bas 13,4 m
V187 / 187V autobus articulé plancher bas 18,75 m 1 exemplaire de pré-production Budapest Bornemissza tér Ikarus V187 5.jpg

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b (en) Jane’s Urban Transport Systems, Jane’s Publishing Company Limited - Londres 1985, 368/369 p. (ISBN 0-7106-0810-1)
  2. (hu) « Ikarus E127, V134, V187 », Ikarusbus Kft (2010-11-04) (consulté le 24 mars 2018)
  3. (de) « Pester Lloyd vom 16. April 2010, Ikarus stellt neue Busfamilie für Budapest vor » (consulté le 24 mars 2018)

Annexes[modifier | modifier le code]

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Lien externe[modifier | modifier le code]