Harry Elkes

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Harry Elkes
1900
Informations
Surnom
Harry « Lanky »Voir et modifier les données sur Wikidata
Naissance
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 25 ans)
BostonVoir et modifier les données sur Wikidata
Sépulture
Glens Falls Cemetery (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité

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Harry D. Elkes, né le à Port Henry, dans l'état de New York et mort le à Boston, est un coureur cycliste américain, professionnel de 1897 jusqu'à sa mort en 1903[1].

Major Taylor a cité Elkes dans son autobiographie comme « l'un des plus grands coureurs de demi-fond qui ait jamais pédalé sur un vélo »[2].

Carrière sportive[modifier | modifier le code]

En 1897, il participe à la course de six jours du Madison Square Garden. A seulement dix-neuf ans, il se classe onzième. Quelque temps après il remporte enfin sa première victoire notable, aux six Jours de Pittsburgh[3].

Ce n'est seulement l'année suivante qu'Harry Elkes trouve définitivement sa voie : les courses de demi-fond avec entraîneurs. Sous la direction de son père, il gagne une fortune. Il décroche le trophée qui porte définitivement les stayers au sommet, le record de l'heure avec 55,831 km[4] qui restent imbattus quatorze mois[3].

En 1899, Elkes se produit sur tous les vélodromes américains avec un égal succès. Sur 14 épreuves, il est 12 fois vainqueur[3]. La même année, il bat le record des 50 miles en 1 h 24 min 31 s 3/5 sur la piste de Philadelphie.

Match Elkes vs. Édouard Taylor, 13 mai 1900 au Parc des Princes

Harry Elkes se décide a venir chercher en Europe la consécration définitive. Le jeudi , Elkes met pour la première fois le pied en France[5]. Et le 13 mai suivant, au Parc des Princes, il bat l'incontesté champion européen de l'époque, Édouard Taylor. Taylor demande sa revanche. Les deux hommes se rencontrent à nouveau à Anvers, le dimanche 20 mai. Taylor est lâché, puis doublé par son rival. Mais ce dernier tombe. Quelques jours plus tard Elkes s'aligne à Berlin, dans une course de quatre jours à raison de trois heures par jour. Ses principaux adversaires sont Taylor, Albert Walters, vainqueur du Bol d'Or, Arthur Chase, l'Américain Arthur E. Ross et Constant Huret. Le 17 juin, Elkes bat à nouveau Taylor à Turin. La semaine suivante, dans le Prix du Conseil Général, couru sur une heure la troisième journée du meeting du Grand Prix, tandis qu'Alphonse Baugé, imbattable derrière des tricycles, couvre 61,800 km dans l'heure, Elkes, uniquement tiré par un tandem, prend la seconde place parmi les coureurs presque tous abrités derrière des tricycles, faisant 60 kilomètres dans l'heure[3].

De retour aux États-Unis, il gagne les six Jours de New York 1900 avec Floyd MacFarland[6].

Invité de nouveau en Europe, en 1902, il bat les meilleurs champions de demi-fond du vieux continent : le Gallois Tom Linton, les Français Édouard Taylor et Émile Bouhours, l'Allemand Thaddäus Robl et l'Anglais Albert Walters.

En 1902, il fait une chute la tête la première à 70 km/h sur le ciment de la piste du Parc des Princes, à la suite de la rupture de la roue de sa moto d'entraînement. Le 19 octobre de la même année, sur cette même piste, il bat Jimmy Michael et Henri Contenet[7].

Elkes est mort dans un accident sur la piste Charles River Track à Cambridge, Massachusetts, à l'âge de 25 ans[8],[9]. Alors qu'il est en tête de la course des 20 miles, et qu'il mène avec plusieurs tours d'avance sur ses adversaires Robert Walthour, Will Stinson et Jimmy Moran, sa chaîne se brise et se prend dans les rayons de sa roue arrière, le projetant en l'air. Lorsqu'il retombe sur la piste, la moto de l'entraîneur Gateley l'écrase, sa tête est horriblement blessée par le berceau du moteur de l'engin[10]. Il meurt dans l'ambulance qui le mène au Massachusetts General Hospital. Sa dépouille est rapatriée à Glens Falls.

Il est inhumé au Glens Falls Cemetery (en), sur sa tombe est gravée l'inscription suivante : « Champion du Monde cycliste - 1878 - 1903 »[11].

Après cet évènement tragique, le port du casque deviendra obligatoire pour les stayers aux Etats-Unis.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Champion des U.S.A. de demi-fond, en 1900 et 1901.

Elkes a détenu le record du monde de l'heure derrière entraineur pendant la majeure partie de sa carrière. Juste avant son accident mortel, il réalise un nouveau record du monde du 5 miles (parcourant cette distance en 6 min 12 s 1/5) [8], ainsi que la réalisation des records du monde pour 10 et 15 milles[12].

Références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « Harry D. Elkes », www.cyclingarchives.com
  2. ↑ (en) Major Taylor, The Fastest Bicycle Rider In the World: An Autobiography of Marshall W. "Major" Taylor, (lire en ligne)
  3. ↑ a b c et d « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  4. ↑ Le record de l'heure, par Bertin La Vie au grand air, 29 août 1908, p.150 et 151.
  5. ↑ « La Vie au grand air », sur Gallica, (consulté le )
  6. ↑ (en) The New York Times, (lire en ligne)
  7. ↑ « La Vie au grand air », sur Gallica, (consulté le )
  8. ↑ a et b (en) The New York Times, (lire en ligne)
  9. ↑ Mangan, p.127
  10. ↑ « La Vie au grand air », sur Gallica, (consulté le )
  11. ↑ « Le martyrologe du demi-fond », sur STAYER FRANCE, (consulté le )
  12. ↑ « Harry Elkes Killed – Terrible Accident to Bicyclists at Cambridge, Mass. », Los Angeles Herald,‎ (lire en ligne [archive du ], consulté le )

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (en) Samuel Armstrong Nelson, Spalding's official bicycle guide for 1899, New York, American sports publishing company, (lire en ligne).
  • (en) Andrew M. Homan, Life in the slipstream : the legend of Bobby Walthour Sr., Washington, D.C. : Potomac Books, (ISBN 978-1-59797-685-5, lire en ligne).

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