Georg-Peter Eder
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| Georg-Peter Eder | |
| Surnom | Schorsch |
|---|---|
| Naissance | Oberdachstetten, République de Weimar |
| Décès | (à 65 ans) Wiesbaden, Allemagne de l'Ouest |
| Origine |  Allemagne
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| Allégeance | .svg){kind=small} Troisième Reich
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| Arme |  Luftwaffe
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| Unité | JG 51, JG 2, JG 1, JG 26, Erprobungskommando 262 Kommando Nowotny, JG 7 |
| Grade | Major |
| Années de service | 1938 – 1945 |
| Conflits | Seconde Guerre mondiale |
| Faits d'armes | Bataille de France Bataille d'Angleterre Défense du Reich |
| Hommages | Croix de chevalier de la croix de fer avec feuilles de chêne |
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Georg-Peter Schorsch Eder ( – ) était un pilote de chasse allemand de la Luftwaffe, récipiendaire de la Croix de chevalier de la croix de fer avec feuilles de chêne pendant la Seconde Guerre mondiale.
Carrière[modifier | modifier le code]
Débuts[modifier | modifier le code]
En , il s'engage dans la Luftwaffe comme Fahnenjunker à l'âge de 17 ans. Au début d', il part pour l'académie militaire à Berlin-Gatow. Un an plus tard, il est envoyé à l'école d'aviation de Werneuchen.
Front de l'Est (1940-41)[modifier | modifier le code]
Il effectue sa première mission de combat en tant que pilote avec le 1./JG 51 le . Il participe à la bataille d'Angleterre mais n'y remporte aucune victoire. En , il est transféré au 4./JG 51 et remporte sa première victoire en abattant un Spitfire le . Eder va commencer à se distinguer dès le déclenchement de l'opération Barbarossa le , en abattant 2 appareils soviétiques. Le , il est abattu et blessé. Le , Eder entre en collision avec un Ju 52 de transport au sol à Ponjatowska à bord de son Bf 109 F-2. Il souffre d'une fracture de la base du crâne et doit être hospitalisé. À ce stade du conflit, son score s'élève à 10 victoires. Après une convalescence, il est envoyé comme instructeur à la Jagdfliegerschule 2 basé à Zerbst, y arrivant le .
Front de l'Ouest (1942-44)[modifier | modifier le code]
Eder est transféré au 7./JG 2 basé en France le . Avec cette unité, il participe à l'interception des premières vagues de bombardiers américains. En compagnie du Hauptmann Egon Mayer, lui aussi pilote au III./JG 2, Eder développe une stratégie pour combattre les B-17 et les B-24. Particulièrement prometteuse est la technique d'attaque frontale pour se prémunir du tir défensif des bombardiers. En , Eder est promu Staffelkapitän du 12./JG 2. Le , il abat un B-17, mais son propre appareil est touché au moteur et lui-même est blessé à bord de son Bf 109 G-4, qu'il parvient toutefois à poser à Beaumont. Eder continue à faire croître son score régulièrement, remportant sa 20e victoire le . Après avoir abattu un P-47 et obtenu un B-17 le , son score atteint 31 victoires. Le , Eder est transféré comme Staffelkapitän du 5./JG 2. Il continue à opérer contre les bombardiers lourds et remporte un nombre croissant de victoires. Le , il doit sauter en parachute de son Bf 109 G-6, blessé une fois encore.
En , l'Oberleutnant Eder est transféré au 6./JG 1. Le , il saute à nouveau en parachute de son Fw 190 A-7 “Yellow 4”, après un combat avec des P-47 de l'USAAF près de Göttingen. Le , il abat un B-24 mais il est de nouveau touché et doit effectuer un atterrissage forcé avec son Fw 190 A-8 “Yellow 4” à Vechta. Le , après avoir abattu un nouveau B-17, il entre en collision avec son Fw 190 A-8 "red 24" avec un appareil Siebel alors qu'il atterrit à Cottbus. Il s'en sortira indemne.
Front de Normandie et vol sur Me 262 (1944-45)[modifier | modifier le code]
À la fin du mois de mai, le total de ses victoires est de 49. En qualité de Kommandeur du II./JG 1, il participe à la Campagne de Normandie après le débarquement allié de . Le , il remporte sa 50e victoire et le , il reçoit la Croix de fer. Le , Eder prend le commandement du 6./JG 26. Lors de l'attaque d'une colonne blindée à Dreux le , Eder abat un Spitfire à très basse altitude. L'appareil s'écrase entre 2 M4 Sherman, provoquant la destruction des deux blindés. Très peu de temps après, il abat un autre Spitfire, qui s'écrase près d'un troisième char et le met en feu. Le , le Hauptmann Eder devient Gruppenkommandeur du II./JG 26, après que l'ancien Kommandeur Emil Lang ait été tué au combat par des P-47 de l'USAAF au-dessus de Saint-Trond, en Belgique. En septembre, il est transféré à l'Erprobungskommando (en) 262, où il est placé Staffelkapitän du 1./Kdo Nowotny. Le , il prend le commandement du 9./JG 7 et vole sur Me 262, remportant un nombre important de succès avec cet appareil. Pendant l'offensive des Ardennes, Eder va se montrer particulièrement efficace dans la destruction d'objectifs au sol en détruisant 40 P-47 au sol. Le , il est abattu près de Parchim par des P-51 et des P-38 de l'USAAF alors qu'il s’apprête à atterrir. Il se brise les deux jambes et passe le reste de la guerre hospitalisé à Wismar et plus tard à Bad Wiessee, où il est capturé par les troupes américaines.
Au total, Georg-Peter Eder aura réalisé 572 missions de combat dont 150 sur Me 262. 10 des victoires obtenues le furent sur le front de l'Est et 68 sur le front de l'Ouest, dont 36 contre des bombardiers lourds. Il remporte 24 victoires sur Me 262 (la plupart n'étant cependant pas confirmées). Ainsi, il sera l'un des meilleurs chasseurs de bombardiers. À titre personnel, Eder aura été abattu 17 fois, devant abandonner son appareil à 9 reprises et blessé 14 fois.
Décorations[modifier | modifier le code]
- Croix de fer (1939) de 1re classe ()
- Ehrenpokal der Luftwaffe ()
- Croix allemande en Or le , en tant qu'Oberleutnant dans le 12./JG 2
- Croix de chevalier de la croix de fer avec feuilles de chêne
- Croix de chevalier le , en tant qu'Oberleutnant et Staffelkapitän du 6./JG 1
- 663e feuilles de chêne, le , en tant qu'Hauptmann et Staffelkapitän du 6./JG 1
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Georg-Peter Eder » (voir la liste des auteurs).
