Gare de Mazières - Verruyes
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| Mazières - Verruyes | ||||
 La gare dans les années 1900. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Verruyes | |||
| Adresse | D178E, 79310 Verruyes | |||
| Coordonnées géographiques | 46° 31′ 58″ nord, 0° 18′ 30″ ouest | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Code UIC | 87485714 | |||
| Services | Fermée | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Chartres à Bordeaux-St-Jean | |||
| Voies | 1 (anciennement 2) | |||
| Altitude | 217 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Géolocalisation sur la carte : Deux-Sèvres
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Mazières - Verruyes est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean. Elle est située en limite nord du territoire de la commune de Verruyes, à quelques dizaines de mètres de Mazières-en-Gâtine, dans le département des Deux-Sèvres, en région Nouvelle-Aquitaine.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à 217 mètres d'altitude[1], la gare de Mazières - Verruyes est située au point kilométrique (PK) 385,400 de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares de Saint-Pardoux-en-Gâtine et de Champdeniers - Saint-Christophe[2], sur une section, de Thouars à Niort, fermée aux services voyageurs.
Histoire
[modifier | modifier le code]La station de Mazières est mise en service le , par l'Administration des chemins de fer de l'État (État), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne de Niort à Montreuil-Bellay[3].
Patrimoine ferroviaire
[modifier | modifier le code]Le bâtiment voyageurs est disparu, seul subsiste la halle à marchandises.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Source altitude : Google Earth.
- Banaudo 1982, p. 85 et 127.
- « Actes Officiels : 15 octobre », Le Journal des transports, , p. 612 (lire en ligne, consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
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: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- José Banaudo, Trains Oubliés, vol. 4 : L'État - Le Nord - Les Ceintures, Manton, Les Éditions du Cabri, , 223 p. (ISBN 2-903310-24-6).
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