Gare d'Higashi-Iwatsuki
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Higashi Iwatsuki /東岩槻駅 
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 Vue extérieure en 2019. | |||
| Localisation | |||
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| Pays | Japon | ||
| Commune | Saitama | ||
| Adresse | 1-12-1 Higashiiwatsuki, Iwatsuki-ku, ville de Saitama | ||
| Coordonnées géographiques | 35° 57′ 48″ nord, 139° 42′ 44″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Exploitant |  Tōbu
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| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | TD Ligne Tōbu Urban Park/Ligne Noda code TD-07 | ||
| Voies | 2 | ||
| Quais | 1 | ||
| Transit annuel | 18,761 passagers /jour (2022) | ||
| Historique | |||
| Mise en service | 1 Décembre 1969 | ||
| Géolocalisation sur la carte : préfecture de Saitama
Géolocalisation sur la carte : Japon
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La gare d'Higashi Iwatsuki (東岩槻駅, Higashi iwatsuki-eki) est une gare ferroviaire japonaise située à Saitama dans la préfecture de Saitama. Elle est gérée par la compagnie Tōbu.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]La gare d'Iwatsuki est située au point kilométrique (PK) 10,9 de la ligne Tōbu Urban Park. Elle est composée de 2 voies entourant un quai central en très légère courbe. Un passage a niveau flanque son coté Est utilisé par une route principale. Une passerelle piétons traversant les voies se trouve a l'ouest de la gare .
Toutes les voies sont électrifiées sur toute la longueur en 1500V continu.
Histoire
[modifier | modifier le code]La gare a été inaugurée le sur la ligne Tōbu noda[1].En Novembre 1999, la ligne passe de voie unique à voie double ,entre la gare précédente d'Iwatsuki a Higashi iwatsuki. En octobre 2004 ce doublement de voie est prolongé jusqu'à la gare de Kasukabe.Deux mois après, commencent la rénovation et transformation du bâtiment de la gare avec ajout dune passerelle interne à accès libre qui ouvrira 2 ans plus tard, en novembre 2006[2].En 2009 la mélodie de départ est installée(Mars) et la gestion de la gare passe a la filiale Tōbu station service (Décembre).
Services aux voyageurs
[modifier | modifier le code]Accès et accueil
[modifier | modifier le code]La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Il y a deux accès, de chaque coté des voies (coté nord et coté sud).Une rue en boucle ,avec dépose minute, se situe coté sud ,et une place avec parking taxi ,et arrêt de bus ,coté nord. Le passage se fait au dessus des voies à l'intérieur du bâtiment de la gare. La gare fait office de passerelle pour traverser la ligne pour les piétons sans avoir besoin d'un titre de transport ,le corridor central étant libre d'accès et ayant des ascenseurs de chaque coté. Le quai est intégralement sous une marquise.
Des parkings vélos et autos sont présents des deux cotés de la gare.
Autour de la gare
[modifier | modifier le code]La zone est essentiellement résidentielle. Le coté nord est composé de quelques "condos" (condominiums) de taille moyenne. Il y a beaucoup de maisons individuelles signes d'une densité moyenne. Quelques commerces (Family mart /7 eleven entre autres ) sont présents. Plus loin (800m) des condos (moyens/grands) sont présents .
Le coté sud de la gare est similaire ,composé de nombreux "Condos" de taille moyenne assez "récents" situé à petite distance de la gare. Il y a de grandes zones résidentielles composées de maisons même le long des routes principales.
Quelques établissements scolaires sont présents autour de la gare.
Desserte
[modifier | modifier le code]La gare de Iwatsuki est au niveau du sol, et est composée de 2 voies avec un quai central.
| 1 | TD Ligne Urban Park : | Ōmiya |
| 2 | TD Ligne Urban Park : | Funabashi・ Kashiwa ・ Kasukabe |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- さいたま市土地区画整理事業一覧表 - さいたま市 (PDF)
- 東武野田線東岩槻駅の橋上化工事に着手します (PDF) （東武鉄道ニュースリリース・インターネットアーカイブ・2005年時点の版）。
- (jp) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en japonais intitulé « 岩槻駅 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en)
- (ja) Page de la gare
