Discussion:Us et coutumes à la cour de Versailles
Cet article est indexé par les projets France et Yvelines.
Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.
| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| Bon début | Faible |  | France (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
 | Yvelines (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
Cet article comporte une liste de tâches suggérées :
Votre aide est la bienvenue pour corriger les liens, présents dans l'article, vers les pages d'homonymie Caleçon (homonymie) , Oxyde de plomb , Ruban ⇒ Quelques explications pour effectuer ces corrections. -- 5 juin 2018 à 20:21 (CEST)
.jpg) |
Le Projet:France du Grand Siècle vise à améliorer les articles de Wikipédia sur l’histoire de la France au XVIIe siècle. Nous avons besoin de vos contributions pour atteindre cet objectif.
Vous pouvez modifier cet article, visiter la page du projet pour le rejoindre et/ou participer aux discussions le concernant. |
Cet article ne devrait-il pas s'intituler Étiquette ? Je n'en ai aucune certitude du fait de l'ampleur des thèmes abordés, c'est juste une question :o) --Pontauxchats | ✉ 9 sep 2004 à 18:07 (CEST)
Du moins une partie pourrait en être retranchée pour articles Étiquette à Versailles sous Louis XIV, louis 15, etc..., et l'article renommé vie quotidienne à Versailles sous les mêmes L14 à L16 archeos
- Il faudrait appeler l'article « étiquette sous l'Ancien régime français » ou autre intitulé du même tonneau, car ces usages n'étaient pas propres à Versailles. Au reste, l'article dans son état actuel mélange un peu tout et n'analyse pas beaucoup. On reste sur la collection d'anecdotes...
- Par ailleurs, il y a des morceaux qui paraissent un peu trop inspirés de travaux déjà existant. Les passages sur la mode et le maquillage peuvent par exemple se retrouver ici. Jastrow | 兔 9 sep 2004 à 19:18 (CEST)
grammaire[modifier le code]
"voire même" est une faute de français (préférez et même, ou même, ou simplement voire selon le contexte)
à grammaire, grammaire et demi[modifier le code]
"voire même" est tout sauf une faute de français. L'usage, qui depuis Vaugelas est le critère de référence de la correction du français, a consacré cette expression, qui est utilisée depuis le début du dix-septième siècle, et qu'on trouve chez les meilleurs auteurs. Il est curieux de trouver encore régulièrement de prétendus puristes qui attaquent cette expression, quand le débat devrait être définitivement clos pour une raison sans appel, en matière de correction de la langue française: Littré ne la condamne pas et en cite de nombreux exemples, dont un seul suffirait, puisqu'il est emprunté au Dictionnaire de l'Académie : "Ce remède est inutile, voire même pernicieux"... Eh ouais... Fan2jnrc
La Grande Ecurie Son nom ne doit rien à sa taille - identique à celle de la Petite Ecurie - mais vient du fait qu'elle était placée sous l'autorité du Grand Ecuyer qui avait la charge des chevaux de main parfaitement dressés pour la chasse ou la guerre, et réservés à l'usage des rois et des princes.
Le Musée des Carrosses Installée dans l'une des galeries de la Grande Ecurie, la collection qui fut rassemblée par Louis-Philippe présente des voitures historiques, des traîneaux et des chaises à porteurs.
Ce musée est la préfiguration d'un grand musée des Carrosses qui, après restauration complète des voitures, devrait permettre d'illustrer l'histoire et la vie des écuries royales à Versailles, d'atteler à huit chevaux le carrosse du Sacre et le Char funèbre et, enfin, de créer une sellerie pour les somptueux harnachements de maroquin rouge et de bronze doré.
Toutes les voitures, d'une qualité exceptionnelle, ont participé à un ou plusieurs événements marquants de l'histoire de France. Ce sont sept berlines de cérémonie commandées en 1810 pour le mariage de Napoléon Ier avec l'impératrice Marie-Louise, le carrosse du baptême du duc de Bordeaux, la voiture du sacre de Charles X, le char funèbre de Louis XVIII ainsi que deux voitures ayant servi à la Présidence sous la IIIe République.
Les six traîneaux royaux évoquent les courses sur les allées enneigées du parc ou sur le Grand Canal pris par les glaces. Quatre chaises à porteurs des XVIIIe et XIXe siècles rappellent combien l'usage de ce véhicule était fréquent pour traverser les cours du château ou en parcourir les galeries.
La Grande Ecurie Son nom ne doit rien à sa taille - identique à celle de la Petite Ecurie - mais vient du fait qu'elle était placée sous l'autorité du Grand Ecuyer qui avait la charge des chevaux de main parfaitement dressés pour la chasse ou la guerre, et réservés à l'usage des rois et des princes.
Le Musée des Carrosses Installée dans l'une des galeries de la Grande Ecurie, la collection qui fut rassemblée par Louis-Philippe présente des voitures historiques, des traîneaux et des chaises à porteurs.
Ce musée est la préfiguration d'un grand musée des Carrosses qui, après restauration complète des voitures, devrait permettre d'illustrer l'histoire et la vie des écuries royales à Versailles, d'atteler à huit chevaux le carrosse du Sacre et le Char funèbre et, enfin, de créer une sellerie pour les somptueux harnachements de maroquin rouge et de bronze doré.
Toutes les voitures, d'une qualité exceptionnelle, ont participé à un ou plusieurs événements marquants de l'histoire de France. Ce sont sept berlines de cérémonie commandées en 1810 pour le mariage de Napoléon Ier avec l'impératrice Marie-Louise, le carrosse du baptême du duc de Bordeaux, la voiture du sacre de Charles X, le char funèbre de Louis XVIII ainsi que deux voitures ayant servi à la Présidence sous la IIIe République.
Les six traîneaux royaux évoquent les courses sur les allées enneigées du parc ou sur le Grand Canal pris par les glaces. Quatre chaises à porteurs des XVIIIe et XIXe siècles rappellent combien l'usage de ce véhicule était fréquent pour traverser les cours du château ou en parcourir les galeries.
yo slt tt le monde... poum chi ka chi poum !
bien ou bien ? poum chi ka chi poum !
Défécation[modifier le code]
Bonjour,
A la partie 4, l'article dit « Pour autant, et contrairement à ce qui est souvent rapporté, on ne se soulageait pas sous un escalier ou dans un endroit plus ou moins discret. Des porteurs mettaient à disposition des seaux pour assurer quelque commodité, moyennant une petite rétribution » : je souhaiterais savoir d'où provient cette information. Beaucoup de sources à ma disposition (portant sur les toilettes et leur histoire ainsi que les pratiques de défécation) mentionnent justement la défécation un peu partout telle que pratiquée à Versailles et ailleurs, et je me demande où est la part de vérité entre ceci et cet article qui affirme l'inverse.
Pour les seaux, je me demande justement à quel point c'était répandu, notamment par rapport à tous les servants et courtisans (où allaient-ils ?).
Merci, le Korrigan →bla 4 mars 2009 à 19:59 (CET)
Cet article...[modifier le code]
Bonjour,
j'ai l'impression de lire un article écrit par quelqu'un qui s'est contenté de remettre ce qu'il a trouvé dans un bouquin, je vais essayer de rendre quelques passages un peu plus encyclopédiques... --Killianostor (discuter) 28 octobre 2014 à 22:01 (CET)
Sous-vêtements[modifier le code]
Bonjour, L'auteur de la page écrit que le 17e siècle ne connaît aucun sous-vêtement : je suis quasiment certaine que la chemise en elle-même est à la fois un sous-vêtement et une robe de nuit? — Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 176.167.196.95 (discuter), le 24 juin 2021 à 11:02 (CEST)