Discussion:Turbotrain
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Votre aide est la bienvenue pour corriger les liens, présents dans l'article, vers les pages d'homonymie Hyperbolique ⇒ Quelques explications pour effectuer ces corrections. -- 24 juin 2020 à 11:53 (CEST)
Est ce que ce sujet a quelque chose a voir avec Le lézard vert ? Est-ce que le Jet Train (justement chez Amtrak)de Bombardier serait aussi un Turbotrain ? mais je connais trop peu le sujet pour juger. si oui on pourrait rajouter cela dans l'article. Clerambj
- « Le Lézard vert » était un RGP donc une rame classique non turbo.
--Pantoine 15 mai 2006 à 23:16 (CEST)- Le JetTrain est un prototype des années 2000 qui n'a rien à voir avec le Turbotrain de la SNCF, pas plus que le Train Turbo des années 1960-70 en Amérique du Nord. Pierre cb 18 juillet 2007 à 05:55 (CEST)
Question sur la courbe de Cs[modifier le code]
Dans la phrase suivante de l'article :
à puissance réduite la courbe de Cs est d'allure hyperbolique
La courbe de Cs est-elle bien la courbe de consommation spécifique (masse de carburant nécesaire pour produire 1 kW de puissance mécanique sur l'arbre de la turbine) ? Si c'est le cas, je pense qu'il serait plus clair de l'écrire plutôt que de laisser cette abréviation. Syntex 21 janvier 2006 à 14:48 (CET)
Le TGS n'était pas dénommé Zébulon.[modifier le code]
Je déplace ici un message laissé sur l'article principal par l'ip : 85.168.96.243
- Le TGS n'était pas dénommé Zébulon.
- Zébulon était une rame automotrice électrique modifiée pour tester différents matériels et composants (ex: pantographe) en vue de la :mise au point de la version électrique du TGV. Elle est apparue bien après le TGS.
- Source: Direction du Matériel SNCF
Je n'y connais rien, je vous laisse juger de l'intérêt de l'info. Merci DemolitionToys (d) 5 décembre 2008 à 18:40 (CET)