Discussion:Liste des accidents mortels en Formule 1

Pilotes qui posent problème

Il y a quelques noms qui me posent problème dans la liste puisque ne répondant pas selon moi aux critères.

• Carl Scarborough. Il n'est pas mort dans un accident, il a fait un malaise après la course.
• Eugenio Castelloti. Il s'est tué lors d'essais privés préparatoires aux 12h de Sebring...donc a priori pas sur sur une F1

J'ai de gros doute également sur Charles de Tornaco et Ivor Bueb. Pas certains du tout qu'ils se soient tués sur des F1Woodcote (d) 6 mars 2008 à 18:40 (CET)

L'article anglais et l'article italien se contredisent. Si on trouve une source juste... Côté italien, c'est faux. Le premier français apparaît en 1950 et il est décédé en F3. Dd (d) 6 mars 2008 à 19:32 (CET)

Et si on considère également les accidents dans des courses de F1 hors-championnat, je trouve bizarre de ne voir aucun tué sur la période 1947-1949. Comme Jean-Pierre Wimille par exemple, mort au GP de Buenos Aires 1949, disputé il me semble selon la réglementation "Formule 1". Woodcote (d) 6 mars 2008 à 20:03 (CET)

Le décompte commence avec le début du championnat... en 1950. Dd (d) 12 mars 2008 à 21:34 (CET)

Oui, mais comme je faisais remarquer sur le wiki anglophone, c'est pas vraiment cohérent de comptabiliser les accidents mortels sans distinguer s'ils ont eu lieu ou non durant une épreuve du championnat...mais de prendre quand même la création du championnat comme point de départ. Et puis au regard du titre de l'article, ça fait bizarre de voir qu'un immense pilote comme Wimille, mort en Formule 1, n'y figure pas, alors que les pilotes de l'Indy 500 (course intégrée au championnat des pilotes mais qui n'était pas disputée par des F1) y figurent. Woodcote (d) 12 mars 2008 à 22:14 (CET)

Seulement les pilotes

Comme l'indique l'introduction (mais non le nom de l'article), cette liste concerne les pilotes morts en course. C'est sans doute bien de rendre hommage aux pilotes, mais ce ne sont pas les seules victimes des accidents. Il y a eut d'autres morts en F1 depuis 1994 : sans vérifier il y a eut un commissaire de course tué par un pneu de la voiture de Villeneuve (après un accident avec Montoya) à Melbourne à la fin des années 90 et un autre à Hockenheim, en 2002 je crois, suite au départ de la voiture de sécurité. A Imola en 1994 après le nouveau départ de la course je crois qu'il y a eut un (ou plusieurs) accrochage dans les stands, un mécanicien a été écrasé et un pneu à atterrit dans les tribunes. Je suppose que le motif de la deuxième liste de l'article c'est d'indiquer quels sont les circuits les plus dangereux pour les pilotes; pourquoi ne pas faites vous pas la même liste pour les circuits les plus dangereux pour les spectateurs, commissaires de courses et spectateurs. A moins que seul une liste sur les pilotes soit admissible et les autres négligeables. Briseur (d) 7 novembre 2010 à 22:24 (CET)

jim clarck

bonjour vous avez oublie le deces de JIM CLARCK

/*jim clark est mort sur une course de F2*/

María de Villota

je ne comprends pas pourquoi le circuit et la date de son accident sont cités et pas son nom

Pareil... si elle n est pas nommée, il faut ajouter dans les critères d affichage "- de sexe masculin" Megouanitooo (discuter) 16 février 2016 à 21:54 (CET)

Effectivement : "L'autopsie révèle que sa mort est due à des causes naturelles, des suites de blessures neurologiques datant de son accident en Formule 1 en 2012" Alors que pour Ronnie Peterson, l'erreur medicale est aussi une cause aggravante a ses blessures aux jambes probablement non letales. — Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 2A01:CB19:81E9:3000:6DEA:44FD:3DA6:560E (discuter), le 9 septembre 2021 à 12:33 (CEST)

Mario Alborghetti

Bonjour,

Vous avez oublié Mario Alborghetti (Italie) mort le 11 avril 1955 lors de la course du 16ème GP de Pau (XVI Grand Prix Automobile de Pau 1955) qui était alors une course de formule 1 hors championnat du monde.

Mario Alborghetti effectuait, sauf erreur de ma part, ses début dans la catégorie au volant d'une Maserati 4CLT/48 modifiée (Volpini-Arzani) de la Scuderia Volpini.

La théorie généralement admise est qu'il aurait confondu, étant plus habitué aux courses de tourisme, la pédale d'accélérateur et la pédale de frein au freinage du virage de la gare au 19ème tour de l'épreuve. Il est décédé quasiment sur le coup avant d'avoir pu être secouru, plusieurs spectateurs ont été légèrement blessés lors de cet accident.

Cet accident est largement référencé sur Internet ainsi que dans la littérature spécialisée.

Cordialement

S.P.

Vingt-quatre morts pendant un week-end de Formule 1

morts : Vingt-quatre pendant un week-end de Formule 1 (dix-sept en course, huit pendant les essais ou qualification). Sans commentaires.

Ascari n'est pas mort en F1

J'ai supprimé Ascari de la liste. Il est mort à bord d'une voiture de sport Madlozoz (discuter) 8 mars 2024 à 19:14 (CET)