Discussion:Lignes de bus RATP de 100 à 199

Autres discussions [liste]

Admissibilité
Neutralité
Droit d'auteur
Article de qualité
Bon article
Lumière sur
À faire
Archives
Commons

Cet article est indexé par les projets Transports en Île-de-France, Paris, Route et Transports en commun.

Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.

**Évaluation** de l’article « **Lignes de bus RATP de 100 à 199** »
Avancement	Importance
Bon début	Moyenne	Transports en Île-de-France (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
	Faible	Paris (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
		Route (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
		Transports en commun (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)

Cet article ne comporte pas de liste de tâches suggérées. Vous pouvez saisir une liste de tâches à accomplir (par exemple sous forme d'une liste à puces), puis sauvegarder. Vous pouvez aussi consulter la page d'aide.

Tableau des lignes[modifier le code]

J'ai légèrement modifié l'en-tête du nouveau tableau en utilisant des abréviations pour le titre de certaines colonnes, abréviations dont la signification est donnée au-dessus dans le titre « caractéristiques ». Ceci permet de faire tenir les 14 colonnes dans la largeur de l'écran sans débordement à droite. La dernière colonne « Illustration » pourrait, sans doute, être encore rétrécie avec un monogramme plus petit. Au fait, est-elle vraiment utile ? Par ailleurs, il est plus agréable que le contenu des colonnes soit centré, plutôt que d'être écrit sur la gauche. Cela étant, ce début de réorganisation semble très bien. Encore une fois, bon courage. Geralix (d) 5 décembre 2009 à 09:50 (CET)[répondre]

Encore une fois, merci... Ce travail prendra du temps mais j'espère malgré tout le finir avant la fin de l'année, malgré ma charge de devoirs (je suis en terminale S). Eole99 (d) 5 décembre 2009 à 23:08 (CET)[répondre]

Le temps nécessaire à ce travail est, bien entendu, tout à fait compréhensible vu son importance. En passant, je signale que, sauf impossibilité (manque de place), les heures s'écrivent en abrégé, par exemple, sous la forme « 22 h 30 » avec espace avant et après le symbole « h », ce qui peut se faire facilement avec le modèle {{Heure}}. Geralix (d) 6 décembre 2009 à 09:29 (CET)[répondre]

Historique des lignes[modifier le code]

Je constate que pour certaines lignes, un historique a été intégré dans la partie "autre". Ces informations sont-elle pertinentes en regard du format de la page? Nous sommes censés faire une liste des lignes avec les informations essentielles. Je crains que cet ajout de détail soit de trop : il avait sa place avec une page dédié par ligne, plus sur une synthèse des lignes. De plus, si l'on se met à rajouter l'historique des 100 lignes, la page risque de prendre du plomb dans l'aile.--Flyer (d) 28 décembre 2009 à 15:31 (CET)[répondre]

C'est exact. J'ai pris l'initiative de les supprimer (lignes 125, 126 et 128). Geralix (d) 28 décembre 2009 à 16:14 (CET)[répondre]

Soit, mais où va apparaître cet historique si on le supprime du tableau et qu'on supprime les articles de ligne ? Clicsouris ^[blabla] 29 décembre 2009 à 08:53 (CET)[répondre]

Hé bien...nul part :/ Je regrette aussi que l'on doivent supprimer cette information, mais dans le format actuel, elle ne peut pas apparaître.--Flyer (d) 29 décembre 2009 à 10:25 (CET)[répondre]

Erreur[modifier le code]

Visiblement pour la ligne 150 lors du passage en articulé, le centre bus n'a pas été changé, cette ligne est depuis affectée à Aubervilliers.— Le message qui précède, non signé, a été déposé par Tometclo (discuter), le 25 décembre 2014 à 22:35 (CET)‎[répondre]

Selon la base Siloé la ligne est repassé à Flandre depuis décembre. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Allô le PC Rhôdéa ?]} 25 décembre 2014 à 23:18 (CET)[répondre]