Discussion:Ligne de Annaba à Djebel Onk

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Dédoublement de voie[modifier le code]

Bonjour @Poudou!

Peut-être que cette information servira à quelque chose.

Cordialement.

Riad Salih (discuter) 12 août 2023 à 22:09 (CEST)[répondre]

et ça aussi. Riad Salih (discuter) 12 août 2023 à 22:26 (CEST)[répondre]
Merci @Riad Salih pour ces articles de presse. Ils complètent ma collection que j'ai sous le coude pour la mise à jour des articles sur les lignes existantes (doublement des voies, rectification de tracé, électrification, prolongement,...) ou pour les nouvelles lignes en cours de construction.
  • le premier article parle du lancement (enfin) du doublement de toute la ligne minière Annaba - Tébessa. Cela devenait essentiel pour augmenter le débit de minerai transporté sur cette ligne. Cela fait un moment que les études ont été faites. Le projet ne finissait pas d'être retardé. Espérons qu'ils tiennent les délais. Dans le cas présent, il ne s'agit que du premier tronçon : Annaba - Oued Fragha (50 km environ).
  • le second article concerne le lancement des travaux pour le prolongement de la ligne Tébessa - Djebel Onk en direction de la mine de Bled El Hadba en partant de Bir el-Ater sur une vingtaine de kilomètres. C'est une ligne a réaliser rapidement pour les besoins de transport du phosphate de cette mine (lire cet article : Reliant la mine de Bled Hadba à la ligne Djebel Onk-Oued Kebrit : Lancement imminent des travaux de la voie ferroviaire).
Si je trouve du temps, j'actualiserai l'article pour parler de ces travaux. --Poudou! (discuter) 12 août 2023 à 23:23 (CEST)[répondre]
Merci pour les informations. Les choses ont commencé à bouger un peu, et récemment il y a une possible collaboration avec les Chinois. Voici un article. Riad Salih (discuter) 13 août 2023 à 01:06 (CEST)[répondre]