Discussion:Gare de Denain

Sornettes !!

Bonjour, s'il vous plait, au même titre que la page de la ville de Denain, arrêtez de raconter des sornettes et laisser la parole à ceux qui savent de quoi ils parlent ! Et, surtout, ne me dites pas que j'ai la possibilité de modifier les articles, j'ai arrêté de le faire il y a des années à force de censure et modération agressives de la part de robots ou alors de pseudo historiens.

Je suis toutefois disposé à partager mes recherches à condition d'avoir un véritable interlocuteur, sensé et à l'écoute.--Jeff59220 (discuter) 8 février 2015 à 10:52 (CET)

Bonjour, ce n'est pas très aimable comme entrée en matière , néanmoins je peu comprendre votre position car il est toujours frustrant de se faire supprimer ses apports. Pour cet article il faudrait que vous précisiez les points qui posent problèmes, cela doit sans doute être dans le contenu de l'unique phrase du paragraphe Histoire. Pour modifier ou apporter de nouveaux éléments, c'est utile car il n'y a pas grand chose et en plus vous dites que c'est faux, il faut simplement que cela repose sur une source (référence) bien identifiée et si possible facilement vérifiable. Cela doit être déjà publié dans un ouvrage ou un article de presse mais par contre les éléments uniquement présents sur un site web personnel, un blog ou un forum ne sont pas admis. Bien cordialement --Quoique (discuter) 8 février 2015 à 11:34 (CET)

En effet, mon entrée en matière aurait pu être plus aimable, car je suis convaincu que la majorité des wikipédiens font de l'excellent travail et de manière sincère, comme ailleurs, une minorité s'évertue à dégrader ce bel outil, je vous invite à lire la page sur la ville de Denain et la discussion, vous comprendrez mon point de vue et ma frustration.

Soit, il faut continuer à avancer et aussi, je suis d'accord, vérifier ses sources est impératif, c'est ce que je m'efforce de faire en retraçant l'histoire de la ville de Denain, mais je tiens à préciser que je lis parfois moins d'inepties sur des blogs personnels ou des forums que sur Wikipédia.

En ce qui concerne cet article, vous faites un amalgame, Denain avait deux gares, la gare des mines (la station) et la gare du Nord (cette page). De mémoire, il existait un article sur la gare des mines, sauriez-vous m'expliquer pourquoi il a disparu ? D'autant plus qu'en ce qui concerne la gare du Nord, hormis le fait qu'elle fut détruite à deux lors des deux guerres mondiales, celle-ci n'a rien d'exceptionnel, tout au moins en ce qui concerne l'histoire ferroviaire, ce qui n'est pas le cas de la gare des mines. Si cela vous intéresse, je vous invite à lire cet article que j'ai écrit il y a quelque temps La station Denain-Mines, témoin de la naissance du chemin de fer en France, je dispose d'informations avérées concernant ces gares, j'en ferais la synthèse dès que j'ai un moment et je vous les communiquerais.--Jeff59220 (discuter) 9 février 2015 à 09:30 (CET)

 Jeff59220 :, j'ai rapidement fait quelques corrections sur l'article et j'ai ouvert celui de la gare de Denain-Mines (pas trouvé trace d'un autre article présent ou supprimé), dès que j'aurais un peu de matière et de temps je compléterais. J'en profite pour convier  JÄNNICK Jérémy : qui dans une discussion du projet a indiqué avoir des images de l'ancienne gare de Denain-Mines et  NB80 : qui a fait ou peut être simplement transféré le Schéma de la ligne de Somain à Péruwelz qui semble avoir une erreur de tracé si l'arrêt de Taffin est exactement à l'emplacement de la gare de Denain-Mines. J'ai vérifié sur les cartes web et l'arrêt de Taffin est bien exactement en face de la rue Jules Mousseron comme indiqué dans l'article de la voie du nord. Cordialement --Quoique (discuter) 9 février 2015 à 12:22 (CET)

Je peux vous fournir des images de ma collection, les deux gares aux aspects différents au fil du temps Lien dropbox. En effet, à cet endroit, le tracé du tram est exactement à l'emplacement des anciennes voies. --Jeff59220 (discuter) 10 février 2015 à 10:12 (CET)

Bonsoir, le Schéma de la ligne de Somain à Péruwelz est maintenant corrigé, l'arrêt et la gare sont bien exactement au même endroit. Pour les photos cela serait bien il faut seulement qu'elles soient libres de droit, c'est à dire soit prise par vous même où ayant été prise avant 1921 ou le photographe est mort depuis au moins 70 ans, c'est un peu compliqué mais elle doivent également être sur commons (voir Category:Gare de Denain-Mines). Si vous avez besoin d'autres explications n'hésitez pas à me demander. Bien cordialement --Quoique (discuter) 11 février 2015 à 22:57 (CET)

Je n'ai pas reçu de notification concernant cette discussion, encore un bug de cette fonctionnalité...

Pour les photos de Jérémy-Günther-Heinz Jähnick, elles correspondant à ce bâtiment, qui n'est pas la gare (ce n'est pas le même endroit et elles sont trop récentes — 2011 —). --NB80 (discuter) 11 février 2015 à 23:00 (CET)

vu du ciel le site peut avoir été compris dans les installations marchandises de la gare qui n'est pas très loin. --Quoique (discuter) 11 février 2015 à 23:15 (CET)

C'est en effet très probable, car ce second emplacement évite un rebroussement pour les trains ayant emprunté l'embranchement minier voisin (voir schéma de ligne). --NB80 (discuter) 11 février 2015 à 23:26 (CET)

Bonjour à tous, je ne prends que maintenant connaissance de la discussion. Je ne suis pas compétant en la matière, je connaissais l'existence de cette gare, mais pas son emplacement exact, à une station que j'ai emprunté encore il y a peu. J'ai photographié une toute petite partie des installations. Cette gare était à l'image de celle de Somain une installation assez importante. Je suis d'ailleurs à Denain ce soir. Il fut un temps où j'avais prévu d'illustrer tout le matériel entreposé. Pour le schéma, il me semble qu'il y ait une gare à Escautpont. Jérémy-Günther-Heinz Jähnick (discuter) 13 février 2015 à 13:07 (CET)

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 Jérémy-Günther-Heinz Jähnick : bonsoir,
J'ai ajouté la gare d'Escautpont-Mines (nom officiel) sur le schéma.
--NB80 (discuter) 13 février 2015 à 21:31 (CET)

@ NB80 (d · c · b) : merci, j'avais le souvenir d'y être passé vers 2011 début 2012. Plus tard, je suivais le chantier du tramway et passais quelques centaines de mêtres plus loin. Jérémy-Günther-Heinz Jähnick (discuter) 13 février 2015 à 21:34 (CET)