Discussion:Échangeur de Louviers/Admissibilité

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L'admissibilité de la page « Échangeur de Louviers » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?
Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.
Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.
Durée de la consultation
Si un consensus clair s'est dégagé le 28 novembre après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 5 décembre.



Important

  • Copiez le lien *{{L|Échangeur de Louviers}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
  • Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Échangeur de Louviers}} sur leur page de discussion.

Échangeur de Louviers[modifier le code]

Proposé par : 79.82.14.219 (discuter) 20 novembre 2014 à 21:56 (CET)[répondre]

Un pont, deux autoroutes, et? Wiki se remplit d'articles creux du meme genre.On en trouve d'autres dans la meme catégorie : Échangeur de Caudan , Échangeur de Mousserolles ,... Il y a 1000 articles identiques à créer, dans quel but?

Suppression annulée.

Traitée initialement par Patrick Rogel (discuter) 27 novembre 2014 à 23:35 (CET)[répondre]

Raison de la clôture initiale : Consensus.

Voir ci-dessous les raisons de l'annulation.

Bonsoir,
J'annule la clôture comme le consensus n'est pas « clair » (les avis neutre sont plutôt pour la conservation) : mieux vaut laisser une semaine de débats. Cordialement, — Jules Discuter 28 novembre 2014 à 00:10 (CET)[répondre]

Conclusion

Conservation Conservation traitée par Bibo le magicien (discuter) 5 décembre 2014 à 08:06 (CET)[répondre]
Raison : Aucun consensus clair ne s'est dégagé pour la suppression : conservation de la page.

Discussions[modifier le code]

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Notification 79.82.14.219 : : Ce serait bien de prévenir les projets. --| Passoa15 | me parler | 21 novembre 2014 à 00:31 (CET)[répondre]

Avis[modifier le code]

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « Échangeur de Louviers » :

Conserver[modifier le code]

  1.  Conserver (je suis le créateur) C'est un peu plus que ce que dit l'IP proposante. Ce noeud autoroutier est un lieu important dans la région : au-delà des autoroutes, il concentre plusieurs zones d'activités et d'affaires. Il suffit de regarder la carte pour s'en apercevoir. Enfin il faut garder à l'esprit que l'article est une ébauche et qu'il peut être amélioré. --| Passoa15 | me parler | 21 novembre 2014 à 00:29 (CET)[répondre]
  2. Plutôt ! Attendre pour permettre à Passoa15 (d · c · b) de compléter l'ébauche avant la fin des quinze jours. Asram (discuter) 27 novembre 2014 à 23:59 (CET)[répondre]
  3.  Conserver D'accord avec les arguments du créateur de la page. Jmex (♫) 28 novembre 2014 à 10:54 (CET)[répondre]
  4.  Conserver idem. Article encyclopédique à développer. D'autant plus intéressant que le sujet, sourçable, est peu ou mal traité ici. --Agamitsudo (discuter) 28 novembre 2014 à 21:39 (CET)[répondre]
  5.  Conserver laissons Passoa15 développer cet article récent puisqu'il semble bien connaître le sujet Mario93 (discuter) 29 novembre 2014 à 05:13 (CET)[répondre]
  6.  Conserver D'accord avec les arguments du créateur de la page.Michel1961 (discuter) 2 décembre 2014 à 13:20 (CET)[répondre]

Supprimer[modifier le code]

  1.  Supprimer A quand des articles sur chaque rond-point du monde ? Rien d’encyclopédique. Les3corbiers (discuter) 21 novembre 2014 à 07:18 (CET)[répondre]
  2.  Supprimer Échangeur pas particulièrement notable. Usager régulier de l'axe Paris-Caen, je vois très bien ce que veut dire Passoa15 mais ça ne reste qu'un échangeur d'autoroute. Ce 'nest pas un ouvrage d'art particulier, juste un échangeur. Martin // discuter 21 novembre 2014 à 08:08 (CET)[répondre]
  3.  Supprimer rien de notable. --NoFWDaddress(d) 21 novembre 2014 à 11:56 (CET)[répondre]
  4. + Plutôt supprimer Pas vraiment convaincu par l’argument ; s’il y a une zone commerciale / industrielle notable dans le coin, c’est plutôt dessus qu’il faudrait focaliser l’article, non ? ℳcLush =^.^= 27 novembre 2014 à 12:47 (CET)[répondre]
  5.  Supprimer Sujet très faible, et il n'est même pas prouvé que cet échangeur se nomme ainsi. La première ligne du sujet est d'ailleurs franchement floue : L'Échangeur de Louviers est un échangeur autoroutier situé à Val-de-Reuil. L'analyse des tarifs sur le site de la SAPN, qui indique que cette intersection est nommée Incarville Echangeur, confirme le manque de rigueur de l'article, outre son peu d'intérêt. --Keurdelion (discuter) 2 décembre 2014 à 00:24 (CET)[répondre]
  6. ! Attendre tendance  Supprimer Le phénomène d'apparition et de concentration d'activités autour d'axes de communications est très banal, ça arrive partout et depuis des siècles. Je ne vois pas ce que cet échangeur a d'exceptionnel pour pouvoir faire l'objet d'un article dédié. Mais comme je ne suis jamais allé sur place et que je ne prétends pas avoir une connaissance intuitive et exhaustive de tous les échangeurs autoroutiers de France et du monde, je présume qu'il existe des raisons (que j'ignore) pouvant justifier la conservation temporaire le temps d'affiner l'article, comme cela a été demandé ci-dessus. Кумкум (discuter) 4 décembre 2014 à 17:42 (CET)[répondre]

Neutre[modifier le code]

  1.  Neutre L'article est mal écrit et il me semble que l'information est minimale. Cependant, on a bien un article sur la gare de Trifouillis-les-Oies (règle décidée par je ne sais qui que chaque gare devait avoir un article séparé). Malosse [Un problème de météo ou de planeur?] 21 novembre 2014 à 02:04 (CET)[répondre]
  2.  Neutre : a priori plutôt pour la conservation (on a bien des articles sur d'autres infrastructures, comme les gares, les ponts, par exemple celui-ci) mais ici je ne vois pas très bien le contenu potentiel de l'article. --Benoit21 (discuter) 21 novembre 2014 à 09:16 (CET)[répondre]
  3.  Neutre dans la tendance de Malosse et Benoît — Neef [Papoter] 21 novembre 2014 à 17:54 (CET)[répondre]

Avis non décomptés[modifier le code]

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs récemment inscrits, ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :

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