Chevrolet Corvette C6 ZR1
| Corvette C6 ZR1 | |
 La Corvette C6 ZR1 présentée au NAIAS en 2008 | |
| Marque |  Chevrolet
|
|---|---|
| Années de production | 2008-2014[1] |
| Production | (/an) 2 000 exemplaire(s) |
| Classe | Voiture de sport |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Essence : V8, 16 soupapes |
| Cylindrée | 6 162 cm3 |
| Puissance maximale | (à 6 500 tr/min) 647 ch (476 kW) |
| Couple maximal | (à 3 800 tr/min) 820 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 519 kg |
| Vitesse maximale | 330 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,3 s |
| Consommation mixte | 14,9 L/100 km |
| Émission de CO2 | 355 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé 2 portes |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 459 mm |
| Largeur | 1 927 mm |
| Hauteur | 1 246 mm |
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La Chevrolet Corvette C6 ZR1 est la version la plus performante de la Chevrolet Corvette C6, lancée en 2009.
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
Motorisation[modifier | modifier le code]
Elle est équipée d'un bloc V8 suralimenté d'une cylindrée de 6 162 cm3 développant 647 ch à 6 500 tr/min, pour un couple de 820 N m à 3 800 tr/min.
| Caractéristiques | Type |
|---|---|
| Moteur | V8 6 162 cm3 |
| Position | Longitudinale avant |
| Bloc | Alliage léger |
| Culasse | Alliage léger 16 soupapes 2 x 1 ACT culbuté |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale |
| Suralimentation | Compresseur Eaton (0,7 bar) |
| Alésage x course (mm) | 103.25 x 96 |
| Rapport volumétrique | 9.0:1 |
| Puissance maximale | 647 ch à 6 500 tr/min |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports |
| Couple maximal | 820 N m à 3 800 tr/min |
| Suspension avant | Triangles superposés, barre stabilisatrice |
| Suspension arrière | Triangles superposés, barre stabilisatrice |
| Freins avant | Disques ventilés carbone/céramique, 394 mm de diamètre, étriers fixes, 6 pistons, ABS |
| Freins arrière | Disques ventilés carbone/céramique, 381 mm de diamètre, étriers fixes, 4 pistons, ABS |
| Poids | 1 519 kg |
| Longueur | 4 459 mm |
| Largeur | 1 927 mm |
| Hauteur | 1 246 mm |
| Empattement | 2 686 mm |
| Jantes | AV: 19 ;AR: 20 |
| Pneumatiques | AV: 285/30 ZR 19 ; AR:335/25 ZR 20 |
Performances[modifier | modifier le code]
Lors de sa présentation au salon de Détroit 2008, la C6 ZR1 a particulièrement impressionné par la révélation de ses performances sur circuit. Elle a notamment signé en 2008 un temps record de 7 min 26 s 4 sur la célèbre boucle nord du Nürburgring, la Nordschleife[2]. Les nombreuses innovations techniques dont elle dispose ont permis de rendre sa conduite plus accessible et performante : nouvelle gestion du système de suspension Magnetic Ride Control, adoption de freins en carbone/céramique, commande de boîte plus rapide...
La C6 ZR1 s'affiche avec un prix d'environ 105 000 $ aux États-Unis, et 138 000 € en Europe.
- Vitesse maximale : 330 km/h
- 0-100 km/h : 3,33 secondes
- 0-160 km/h : 6,04 secondes
- 0-200 km/h : 8,84 secondes
- 0-300 km/h : 22,84 secondes
- 402 mètres départ arrêté : 10,79 secondes
- 1 000 mètres départ arrêté : 19,20 secondes
-
Une C6 ZR1 au Salon de Francfort 2011 -
Vue arrière
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Chevrolet Corvette (2005 - 2014) », sur autozine.nl (consulté le ).
- (en) « Gauntlet thrown: Corvette ZR1 laps the 'Ring in 7 min 26 s 4 », sur Autoblog,
