Chemin de fer de faible écartement

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Effie Duffield, qui a fait construire un train miniature

Un Chemin de fer de faible écartement utilise un écartement de 381 mm (15'), de 400 mm (15 3/4'), 406 mm (16'), 457 mm (18'), 500 mm (19 3/4') ou 508 mm(20'). La notion de chemins de fer à faible écartement a été initialement développée par Estate Railways[1] et par la société française Decauville pour les chemins de fer industriels.

Différence entre trains miniatures à passagers et Chemin de fer de faible écartement[modifier | modifier le code]

Les chemins de fer de faible écartement utilisent des voitures en vraie grandeur; tandis que les trains miniatures à passagers utilisent des modèles réduits.

Installations[modifier | modifier le code]

Railway Écartement
Anacortes Railway 457mm
Bicton Woodland Railway 457mm
Chemins de fer de 15 pouces 381mm
Geriatriezentrum Am Wienerwald Feldbahn 500mm
Ligne du jardin d’acclimatation 500mm
Meadows and Lake Kathleen Railroad 457mm
Petit train d'Artouste 500mm
Royal Arsenal Railway 457mm
Sand Hutton Light Railway 457mm
Southern Fuegian Railway 500mm
Steeple Grange Light Railway 457mm
Chemin de fer touristique du Tarn 500mm
Ferrier antique de Tannerre-en-Puisaye 500mm

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Heywood, A.P. (1974) [1881, Derby: Bemrose]. Minimum Gauge Railways. Turntable Enterprises. (ISBN 0-902844-26-1).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]