Chemin de fer de Guerlédan
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Le chemin de fer de Guerlédan a fonctionné entre Mûr-de-Bretagne et Caurel dans le département des Côtes-d'Armor entre 1978 et 1979. Il reprenait l'infrastructure de la ligne de Carhaix à Loudéac du Réseau Breton. La voie était construite à l'écartement de 12 pouces 1/4 soit 31 cm.
La concession d'un chemin de fer touristique est attribuée à Monsieur de Vries Ellerton sujet britannique. Ce dernier prend en charge les travaux de construction de la ligne et apporte du matériel roulant venant d'Angleterre. Après deux saisons, l'exploitation est arrêtée et le matériel roulant est ramené en Angleterre.
La Ligne[modifier | modifier le code]
- Mur-de-Bretagne - Caurel ( Ker-Joly) : (5 km) ouverture le , fermeture le [1].
Le dépôt et les ateliers étaient situés à Mur-de-Bretagne.
Matériel roulant[modifier | modifier le code]
Locomotives
- type 020+tender, livrée en 1978 par Milner Engineering (reproduction d'une locomotive du chemin de fer Darjeeling Himalaya)
- Deuxième locomotive à vapeur (verte) de type inconnu.
- Autobus sur rail "Galloping goose" avec un avant d'autobus scolaire américain et une caisse de wagon de marchandises.
Voitures à voyageurs
- voitures fermées: 10 unités
- voitures ouvertes (baladeuses): 4 unités
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Site base-plein-air-guerledan.com, Patrimoine de Guerlédan page 37 lire (consulté le 29 juin 2013).
