Boulevard Joseph Tirou

	Boulevard Joseph Tirou
Situation
Coordonnées	50° 24′ 29″ nord, 4° 26′ 34″ est
Pays	Belgique
Région	Région wallonne
Ville	Charleroi
Quartier(s)	Ville-Basse
Début	Place des Tramways
Fin	Pont de Philippeville
Morphologie
Type	Rue
Histoire
Création	1948
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Le boulevard Joseph Tirou est un boulevard important de Charleroi qui va de la place des Tramways à l'Ouest au Pont de Philippeville à l'Est.

Histoire

Le boulevard se situe à l'emplacement d'un bras de la Sambre. Le projet de remblayer le lit de la rivière pour y créer une nouvelle artère date du début des années 1930^[1].

Le comblement de la rivière commence en 1931 et est interrompu par la guerre.

Le projet d'urbanisation du boulevard sera réalisé par Joseph André et Marcel Leborgne^[2].

Ce dernier y construit également le Garage du Moulin^[3], tandis que son confrère Joseph André réalise, entre autres, les Colonnades, galeries créant la transition entre le boulevard et la place Albert I^er^[4].

Le boulevard est inauguré le 11 octobre 1948 et reçoit le nom du bourgmestre en fonction de la ville de Charleroi, Joseph Tirou^[5].

La Sambre traversant Charleroi sur la carte de Ferraris (1770 - 1778).
Plan de la forteresse hollandaise vers 1854-1855. Un canal coupe le méandre de la Sambre qui deviendra le boulevard Tirou.
Colonnades par Joseph André.
Grand magasin Galeria Inno (anciennement À l'Innovation) construit en 1951 par les architectes Jean-Marie Plumier et André Dautzenberg.
Notre maison (1950) par Simon Brigode et Jules Laurent. Haut relief par Harry ElstrømHarry Elstrøm.

Notes et références

↑ Inauguration des grands travaux par L.L.M.M. le Roi et la Reine le dimanche 22 juin 1930 : Notices descriptives des travaux, Charleroi, Ville de Charleroi, 1930, 56 p., p. 8
↑ Anne-Catherine Bioul, « Marcel Leborgne ou le choix de la modernité «humaine» », Les Cahiers de l'Urbanisme, Service public de Wallonie/Éditions Mardaga, n^o 73,‎ septembre 2009, p. 81-85 (ISBN 978-2-8047-0029-4)
↑ ...A Charleroi, Marcel Leborgne, Charleroi, Espace Environnement, 2004, 48 p., p. 24-25
↑ ...A Charleroi, Joseph André, Charleroi, Espace Environnement, 1990, 64 p., p. 42-43
↑ Philippe Mac Kay, Marianne Bruneau et Denis Gauvain, Charleroi d'hier et d'aujourd'hui : Rue par rue, Charleroi, coll. « Un dossier de La Nouvelle Gazette », octobre 1996

Annexes

Articles connexes

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Bibliographie

Jean Everard, Monographie des rues de Charleroi, Charleroi, Collins, 1959, 223 p., In-12
Philippe Mac Kay, Marianne Bruneau et Denis Gauvain, Charleroi d'hier et d'aujourd'hui : Rue par rue, Charleroi, coll. « Un dossier de La Nouvelle Gazette », octobre 1996

[1] Inauguration des grands travaux par L.L.M.M. le Roi et la Reine le dimanche 22 juin 1930 : Notices descriptives des travaux, Charleroi, Ville de Charleroi, 1930, 56 p., p. 8

[Bioul-2] Anne-Catherine Bioul, « Marcel Leborgne ou le choix de la modernité «humaine» », Les Cahiers de l'Urbanisme, Service public de Wallonie/Éditions Mardaga, n^o 73,‎ septembre 2009, p. 81-85 (ISBN 978-2-8047-0029-4)

[3] ...A Charleroi, Marcel Leborgne, Charleroi, Espace Environnement, 2004, 48 p., p. 24-25

[4] ...A Charleroi, Joseph André, Charleroi, Espace Environnement, 1990, 64 p., p. 42-43

[5] Philippe Mac Kay, Marianne Bruneau et Denis Gauvain, Charleroi d'hier et d'aujourd'hui : Rue par rue, Charleroi, coll. « Un dossier de La Nouvelle Gazette », octobre 1996

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