Bougainville (navire)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Bougainville (homonymie).
Bougainville
Image illustrative de l'article Bougainville (navire)
Le Bougainville dans le port militaire de Toulon en 2006.
Type Bâtiment de transport et de soutien
Histoire
A servi dans Civil and Naval Ensign of France.svg Marine nationale française
Commanditaire Direction des Centres d'expérimentation nucléaires
Chantier naval chantiers Dubigeon puis chantiers de l'Atlantique
Quille posée 28 janvier 1986
Lancement 3 octobre 1986
Armé 25 juin 1988
Statut Désarmé en 2008
Équipage
Équipage 6 officiers, 17 officiers mariniers, 29 quartiers-maîtres et matelots, 30 techniciens
Caractéristiques techniques
Longueur 112,78 mètres
Maître-bau 54 mètres
Tirant d'eau 4,34 mètres
Tirant d'air 31,50 mètres
Déplacement 3 600 tonnes et 5 200 tonnes en pleine charge
Propulsion 2 moteurs Diesel SACM UD 33 V 12 M 6 AGO, 2 hélices
Puissance 4 800 ch (= 3528 kw).
Vitesse 15 nœuds (27 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 2 mitrailleuses de 12,7 mm
Rayon d'action 6 000 nautique à 12 nœuds
Carrière
Port d'attache Toulon
Indicatif L9077

Le Bougainville est un bâtiment de transport et de soutien de la Marine nationale française en service de 1988 à 2008. Son numéro de coque est L9077. Il est marrainé par l'île de Bora-Bora.

Construction[modifier | modifier le code]

Commandé pour le compte de la Direction des Centres d'expérimentation nucléaires (DIRCEN), sa construction commence le 28 janvier 1986 aux chantiers Dubigeon à Nantes et est achevée aux chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire.

Service actif[modifier | modifier le code]

Construit pour réaliser des missions de transport pour les essais nucléaires en Polynésie, il est transformé en 1998 en navire collecteur de renseignements, puis en 2006 il redevient bâtiment de transport et de soutien (BTS).

Ce bâtiment a participé à plusieurs opérations majeures comme la lutte contre le chikungunya en 2006 et la mission Corymbe 91 en 2007.

Après le retrait du service actif du navire, une cession au Liban a été étudiée par la Marine nationale pour offrir une seconde vie au Bougainville ; mais cette unité étant trop importante pour la marine libanaise qui n'avait pas les moyens nécessaires à son utilisation et à son entretien et il a été retiré du service actif en 2008[1].

En 2013, il a servi comme protection de la cale sèche du porte-avions Charles de Gaulle[2].

En 2016, le Bougainville, deuxième bâtiment multimission (B2M) a été réceptionné à nouveau par la Marine nationale. Son équipage, composé de 23 marins, se prépare désormais à effectuer un dernier stage de mise en condition opérationnelle avant son déploiement longue durée vers Tahiti, qui sera le nouveau port d’attache du bâtiment. Le programme B2M (bâtiments multimissions) a vocation à assurer les missions de souveraineté outre-mer (Nouvelle Calédonie, Polynésie Française, La Réunion et Antilles), dans l’attente du programme BATSIMAR (horizon 2024).

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Le BTS Bougainville est équipé avec :

  • un radier de 78 × 11,5 m qui permet d'accueillir deux chalands de transport de matériel, des véhicules ou du matériel ;
  • une grue de 10 tonnes ;
  • un pont roulant ;
  • une plate forme de 470 m2 pour 2 hélicoptères lourds.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]