BNS Madhumati (P911)
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| BNS Madhumati (P911) | |
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| Type | Patrouilleur |
|---|---|
| Classe | Sea-Dragon |
| Histoire | |
| Commanditaire |  Marine bangladaise
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| Constructeur | Hyundai Heavy Industries |
| Chantier naval | Corée du Sud
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| Lancement | |
| Armé | |
| Équipage | |
| Équipage | 7 officiers, 36 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 60,80 m |
| Maître-bau | 8,00 m |
| Tirant d'eau | 2,70 m |
| Déplacement | 635 t |
| Propulsion | 2 SEMT Pielstick |
| Puissance | 9,600 ch |
| Vitesse | 24 nœuds (44,45 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Rayon d'action | 6,000 nautiques |
| Carrière | |
| Pavillon | Bangladesh
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| Port d'attache | Chittagong |
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Le BNS Bangabandhu (bengali : বানৌজা মধুমতি) est un grand patrouilleur de la marine du Bangladesh qui sert depuis 1998.
Historique[modifier | modifier le code]
Le Madhumati a été construit par le chantier naval Hyundai, en Corée du Sud. Il avait été initialement commandé pour la Garde côtière en et livré en . Il a été mis en service dans la marine du Bangladesh le . Le navire est très similaire aux navires de la Garde côtière sud-coréenne, mais possède un équipement de tir amélioré et des stabilisateurs Vosper.
En , le Madhumati a intercepté des navires de la marine birmane dans une région contestée du golfe du Bengale où ils soutenaient une exploration de champs de pétrole et de gaz[1].
Le Madhumati a été déployée au Liban avec la mission de l'ONU Force intérimaire des Nations unies au Liban (FINUL) du au [2]. Elle est retournée au Bangladesh le . Sur son chemin, elle a visité les ports de Salalah et Sultan Qaboos d'Oman, Port de Colombo au Sri Lanka et Mumbai et Chennai Port en Inde.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « BNS Madhumati » (voir la liste des auteurs).
