Avicopter AC313

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Avicopter AC313
Image illustrative de l'article Avicopter AC313
Un des premiers AC313

Rôle Hélicoptère de transport de passagers
Constructeur Drapeau : République populaire de Chine Avicopter
Premier vol
Équipage
2
Motorisation
Moteur Pratt & Whitney Canada PT6B-67A
Nombre 3
Masses
Maximale 13800 kg
Performances
Plafond 6000 m
Distance franchissable 900 km

Le Avicopter AC313 est un hélicoptère civil construit par la firme Avicopter (AVIC Helicopter Company) en Chine.

Conception et développement[modifier | modifier le code]

Le AC313 est une version actualisée du Harbin Z-8, lui-même issu du développement du SA.321 Super Frelon conçu par Sud-Aviation[1]. Le premier prototype vola à Jingdezhen dans la province du Jiangxi, le [2]. Il est conçu pour transporter 27 passagers, a une portée maximale de 900 kilomètres, et une masse maximale de 13,8 tonnes.

Avec trois moteurs Pratt & Whitney Canada PT6B-67A, l'AC313 est le plus gros hélicoptère jamais développé en Chine. Le AC313 est un hélicoptère mono-rotor avec un rotor de queue, des sièges pilotes côte-à-côte, et un train d'atterrissage non rétractable. Bien que basé sur une conception des années 1960, l'AC313 a été développé pour utiliser des matériaux composites pour les pales du rotor et le rotor principal en titane. L'intérieur est équipé d'un système moderne d'avionique numérique intégré. Conçu pour le transporter de passagers, il a également été conçu pour être utilisé pour les évacuations médicales et les opérations de recherche et de sauvetage. En termes de fret, il peut transporter jusqu'à 4 tonnes en soute ou 5 tonnes sur une élingue.

Après avoir été certifié par les autorités chinoises[1], l'AC313 a été livré à la compagnie aérienne China Flying Dragon Aviation en 2011.

Version militaire : Z-18[modifier | modifier le code]

Un dérivé destiné à des missions militaires, le Changhe Z-18 (en), est présenté en 2014[3].. Plusieurs versions de ce dernier sont présentés :

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b (en) Le AC313 reçoit la certification pour sa commercialisation.
  2. (en) Premier vol officiel du AC313, BBC News, le .
  3. Henri Kenhmann, « Z-18F : l’hélicoptère ASW du porte-avions chinois », sur www.eastpendulum.com,‎ (consulté le 3 janvier 2017).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]